【殷殷囑托一年間】⑤ 路橋暢 產(chǎn)業(yè)旺

　　大澇大災(zāi)之后，務(wù)必大建大治。牢記習(xí)近平總書記囑托，我省加強(qiáng)規(guī)劃建設(shè)，用足用好國債資金，高質(zhì)量推進(jìn)水毀公路提升工程恢復(fù)重建工作，切實提高重點(diǎn)路段和重要橋梁防災(zāi)韌性。目前我省交通領(lǐng)域2895項水毀重建工程全部完工通車。

　　河北廣播電視臺記者 王輝：

　　牢記囑托，一年看變化。我現(xiàn)在所在的位置是衡水市饒陽縣境內(nèi)國道G240保臺公路姚莊橋。從開工到建成僅用202天，全新的設(shè)計使它成為全省普通干線最長的超洪橋，同樣，也是老百姓口中的致富橋、民生橋。

　　姚莊橋位于滹沱河南北兩大堤之間，過去一直是"半橋半路"狀態(tài)，南橋頭至南大堤路段為過水路面，去年汛期洪災(zāi)中，跨越滹沱河兩岸的姚莊橋南段路面損毀嚴(yán)重。

　　衡水市饒陽縣春陽市場經(jīng)理 齊恩橋：

　　哎呦，當(dāng)時這個水，汪洋一片，就是村莊的出行都出不來了。

　　饒陽縣是"中國蔬菜之鄉(xiāng)"，G240作為唯一縱貫的普通干線公路，也是當(dāng)?shù)毓哌M(jìn)京的必經(jīng)之路。為改變逢過水必斷交的窘境，災(zāi)后重建中，我省交通部門重新設(shè)計，將其改造提升為超洪橋，今年7月1日姚莊橋正式建成通車。

　　衡水市饒陽縣交通運(yùn)輸局副局長 葛朝暉：

　　我們新的姚莊橋?qū)⒃瓉淼?quot;半路半橋"中的"半路"，改建為長2063.5米的橋梁，與原有的"半橋"連接為一體，4000多米的跨度，實現(xiàn)了保臺公路對滹沱河的全部跨越。

　　衡水市交通運(yùn)輸局局長 張勛：

　　建成姚莊大橋以后，從此告別了逢洪必斷交的歷史。

　　路橋通，百業(yè)興。"中國蔬菜之鄉(xiāng)"恢復(fù)了往日的繁忙，一輛輛滿載新鮮果蔬的車輛往來穿梭，連接起饒陽田間地頭和北京餐桌，冀菜進(jìn)京一路坦途。

　　貨車司機(jī) 尹振聲：

　　這有十來分鐘過去了，快多了，原來一繞100多公里，三個來小時，差二百塊錢油呢。

　　衡水市饒陽縣春陽市場經(jīng)理 齊恩橋：

　　現(xiàn)在的路可謂是煥然一新，不僅方便了周邊10來萬群眾的出行，也讓我們市場蔬菜交易的車輛，出行更加方便快捷，這是名副其實的民心橋、致富橋。

　　河北廣播電視臺記者 李永倩：

　　牢記囑托，一年看變化。這里是邢臺市臨城縣的梁家莊村，去年受暴雨洪災(zāi)被沖毀的所有的山場路都進(jìn)行了重修，而且路面進(jìn)行了拓寬。

　　邢臺市臨城縣核桃種植大戶 郝小喜：

　　也拓寬了也延長了，有的以前這個路不太好走，有的地方改改路線都弄好了，反正是以前的一米多的路，現(xiàn)在都是三米寬多了。

　　去年洪水過后，梁家莊進(jìn)山的羊腸小道全部被沖毀，村民們承包的板栗林如何采收成了問題。梁家莊的黨員干部不等不靠，發(fā)動群眾，第一時間搶通道路，并高標(biāo)準(zhǔn)完成了圍繞6500畝山場的7條山溝路的重修。

　　邢臺市臨城縣板栗種植大戶 郝樹平：

　　比以前好走多了，以前就是人工往下背，現(xiàn)在就開上三馬就直接進(jìn)去都拉出來了。

　　一年間，包括梁家莊村在內(nèi)的臨城縣趙莊鄉(xiāng)蝎子溝片區(qū)，恢復(fù)重建道路6公里，確保山區(qū)群眾安全出行，方便農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸和銷售。山村小路煥新，老鄉(xiāng)家里也是喜氣洋洋！郝樹平的兒子，今年國慶節(jié)剛辦了喜事，家里裝點(diǎn)一新，開啟新生活。

　　邢臺市臨城縣板栗種植大戶 郝樹平：

　　今年這家里這喜事特別多，今年山上這個路也都修通了，買了個新三輪，兒子十月一也辦了喜事了，特別高興。

　　邢臺市臨城縣梁家莊村黨支部書記 郝立杰：

　　山上這個路修通以后，群眾上下山就方便了，就帶動了群眾致富。下一步呢，我們?yōu)榱司廴藲?，我們村子要搞民宿，助力鄉(xiāng)村振興。

　　河北廣播電視臺記者 李子涵：

　　牢記囑托，一年看變化。我身后的這條路就是滄州獻(xiàn)縣蓄滯洪區(qū)臨河鄉(xiāng)撤退路。這條路作為通往獻(xiàn)縣城區(qū)的主干道，在去年暴雨洪災(zāi)中，整條路16公里全部受損。如今，這條路拓寬至7米，道路兩旁全部實現(xiàn)綠化亮化，重建后也達(dá)到了縣道三級標(biāo)準(zhǔn)，往來車輛暢通無阻。10月31號，獻(xiàn)縣境內(nèi)17座橋梁、70條177公里的水毀公路恢復(fù)重建工程全部整裝"上新"。

　　滄州市獻(xiàn)縣交通運(yùn)輸局一級主任科員 王勇：

　　道路比原來變寬了，比如說原來很多村道都是3米半的，這次設(shè)計多數(shù)都在6米左右，然后就是結(jié)構(gòu)層， 村道增加了一層，鄉(xiāng)道、縣道都增加兩層的水穩(wěn)碎石，給老百姓打造一個舒心路、順心路和平安路。

　　沿著新路一路前行，我們遇到了菜農(nóng)李師傅，他正準(zhǔn)備將采摘下來的西紅柿運(yùn)送到農(nóng)貿(mào)市場。說起新修的路，李師傅喜上眉梢。

　　滄州市獻(xiàn)縣蓄滯洪區(qū)菜農(nóng) 李師傅：

　　高興啊，肯定從心里頭高興啊，這原來是一條水泥路，讓大車壓的坑洼不平，（西紅柿）運(yùn)出去在道上磕磕碰碰，到了市場也不好賣，現(xiàn)在價格高了，掙上錢了。

　　滄州市獻(xiàn)縣蓄滯洪區(qū)村民：

　　不僅修著這條路了，那邊也修了，那邊也修了，現(xiàn)在去地里，回家也方便了，致富路肯定是致富路啊。

　　農(nóng)民的致富路，鄉(xiāng)村的振興路。災(zāi)后水毀公路的重建和提升，也為沿線企業(yè)鋪好發(fā)展"快車道"。

　　河北樂壽鴨業(yè)有限責(zé)任公司肉市中心運(yùn)營總監(jiān) 寧誠：

　　像我們身后的這種產(chǎn)品運(yùn)輸車，我們大概每天有四五十輛，運(yùn)輸成本大概占了10%，給我們修通了公司周邊以及我們產(chǎn)品輻射這個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的這些區(qū)間道路，運(yùn)輸距離大概縮短了20%，累計的給我們能夠節(jié)省運(yùn)輸成本200萬。

　　在災(zāi)后重建中分類施策，采取科學(xué)方式，避免重復(fù)受災(zāi)。一年間，我省交通領(lǐng)域2895項水毀重建工程全部完工通車。同時，300項水毀公路提升工程已完工222項，剩余工程也將于12月底前全部完工。水毀路橋由通到暢、由暢到好，勾畫出路橋暢、產(chǎn)業(yè)旺的美好發(fā)展圖景。