【堅(jiān)定信心 勇挑大梁】協(xié)同新脈動(dòng)④京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化“加速跑”

　　交通一體化，是京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域。我省各地不斷創(chuàng)新方法解難點(diǎn)、疏堵點(diǎn)、去痛點(diǎn)，打通"大動(dòng)脈"，暢通"微循環(huán)"。

　　《堅(jiān)定信心 勇挑大梁》今天播出《協(xié)同新脈動(dòng)》第四篇，看京津冀交通一體化"加速跑"，助產(chǎn)業(yè)發(fā)展布新局，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)添活力?！　?/p>

　　河北廣播電視臺(tái)記者 趙翔：

　　這里是雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)雄安國(guó)貿(mào)中心項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。在我身后，工人們正在緊鑼密鼓地進(jìn)行航站樓鋼結(jié)構(gòu)最后階段的施工，預(yù)計(jì)明天完成封頂。不久的將來(lái)，這里將成為雄安新區(qū)連通北京大興機(jī)場(chǎng)通往世界的重要樞紐。

　　雄安城市航站樓距離北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)86公里。項(xiàng)目投入運(yùn)營(yíng)后，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航空功能將向雄安新區(qū)延伸，為旅客提供值機(jī)、行李托運(yùn)、行李早交、行李信息全程跟蹤等服務(wù)，旅客可享受"零負(fù)擔(dān)"出行。

　　大為國(guó)際工程咨詢有限公司董事長(zhǎng) 袁松：

　　京雄快線開(kāi)通以后，從雄安城市航站樓出發(fā)，30分鐘以后就能到達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，京雄兩地同城化，讓我們對(duì)未來(lái)充滿信心！

　　空中搭航道，地面織路網(wǎng)。以雄安城市航站樓為起點(diǎn)，作為雄安"四縱兩橫"區(qū)域軌道交通網(wǎng)的重要干線，京雄快線也在不斷刷新"進(jìn)度條"，明年建成通車后，可實(shí)現(xiàn)30分鐘到北京，1小時(shí)左右到達(dá)北京金融街等核心地區(qū)。

　　交通互聯(lián)互通，加速了京津冀三地的資源要素流動(dòng)，帶來(lái)產(chǎn)業(yè)的加速聚集。在雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)，首批疏解央企中，中國(guó)星網(wǎng)總部正式遷駐雄安；華能總部、中化總部、中礦總部也正在熱火朝天加快建設(shè)。作為北京非首都功能疏解集中承載地，目前，央企在新區(qū)設(shè)立各類機(jī)構(gòu)近300家。

　　雄安科技產(chǎn)業(yè)園開(kāi)發(fā)管理有限公司產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)中心負(fù)責(zé)人 崔航：

　　目前，科技產(chǎn)業(yè)園已經(jīng)成功引入100多家科技型企業(yè)，其中有7成來(lái)自北京，現(xiàn)階段每天都會(huì)有企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)來(lái)到科技（產(chǎn)業(yè)）園咨詢產(chǎn)業(yè)政策、人才政策。 

　　一橋飛架東西，京冀兩地水上再"牽手"。

　　隨著潮白河大橋完工通車，廠通路正式貫通。作為京津冀交通一體化發(fā)展重點(diǎn)工程的廠通路項(xiàng)目全線通車，從大廠到北京城市副中心核心區(qū)的距離縮短5公里，時(shí)間縮短半小時(shí)，京津冀"一小時(shí)通勤圈"再添快捷新通道。

　　京冀兩地通勤人員 凡正輝：

　　很開(kāi)心很激動(dòng)。我就住在廠通橋邊上，在（北京）朝陽(yáng)上班，現(xiàn)在這個(gè)路縮短了時(shí)間，我早上也能睡會(huì)懶覺(jué)，晚上也能早點(diǎn)到家陪陪孩子。可以說(shuō)是提升了我的生活質(zhì)量。

　　目前，北京城市副中心與廊坊北三縣之間的主要連接干線道路增加到11條，跨潮白河橋梁5座。京冀首條跨省域軌道交通22號(hào)線也正在建設(shè)。建成后，從廊坊燕郊到北京城市副中心僅需要9分鐘。交通一體化"加速跑"，讓廊坊北三縣與北京通州時(shí)空距離更短、合作空間更大。2019年以來(lái)，通州區(qū)與廊坊北三縣每年聯(lián)合舉辦項(xiàng)目推介會(huì)，已累計(jì)簽約項(xiàng)目290余個(gè)，意向投資額超1800億元。

　　廊坊中集空港設(shè)備有限公司總經(jīng)理 楊東升：

　　我們逐步會(huì)把大廠打造為我們機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)裝備的全球研發(fā)中心、全球的生產(chǎn)制造中心，然后進(jìn)一步拓展在大廠的投資、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)以及對(duì)于全球的銷售。

　　省交通運(yùn)輸廳協(xié)同發(fā)展處三級(jí)調(diào)研員 王躍強(qiáng)：

　　這將進(jìn)一步發(fā)揮北京城市副中心對(duì)周邊地區(qū)的輻射帶動(dòng)作用，更好地承接北京非首都功能疏解。

　　解難點(diǎn)、疏堵點(diǎn)、去痛點(diǎn)，打通"大動(dòng)脈"，暢通"微循環(huán)"，京津冀交通一體化實(shí)現(xiàn)"加速跑"。

　　目前，京津冀定制快巴達(dá)到9條主線、35條支線。 圍繞吸引京津居民到我省消費(fèi)，打造高速公路特色服務(wù)區(qū)，在投用山海關(guān)（一期）、官?gòu)d開(kāi)放式服務(wù)區(qū)基礎(chǔ)上，年內(nèi)還將完成金山嶺、北戴河等6對(duì)服務(wù)區(qū)改造提升。小龍門隧道加快建設(shè)，G109新線高速連通工程年底通車。

　　如今，京津冀三省市高速公路總里程超1.1萬(wàn)公里，高速公路密度達(dá)到全國(guó)平均水平的2.7倍。京張高鐵、京承高鐵、京唐城際、津興城際等6個(gè)項(xiàng)目相繼通車運(yùn)營(yíng)，連接京津的鐵路達(dá)到23條。石家莊到北京1小時(shí)通達(dá)。"軌道上的京津冀"加速形成。