《多條道路遭挖溝 市民心中有五問》報道·追蹤 根除馬路拉鏈有方：地下綜合管廊在建

　　虹橋路地下綜合管廊入口 呂慧 白君 攝

　　穿過過道從樓梯下去便可到達地下綜合管廊 呂慧 白君 攝

　　地下綜合管廊內(nèi)部 呂慧 白君 攝

　　地下綜合管廊 呂慧 白君 攝

　　馬慧介紹地下綜合管廊的布局 呂慧 白君 攝

　　馬慧介紹地下綜合管廊的有害氣體智能監(jiān)控設備 呂慧 白君 攝

　　馬慧介紹地下綜合管廊的排氣設施 呂慧 白君 攝

　　地下綜合管廊的吊裝口 呂慧 白君 攝

　　工人師傅從人員檢修孔下到地下綜合管廊 呂慧 白君 攝

　　在本報對“馬路拉鏈”持續(xù)進行報道中，“地下綜合管廊”的話題越來越受到市民關注。

　　地下綜合管廊，這種建設在城市地下，將供熱、供水、供氣、供電、電信等各種工程管線集于一體的管道綜合走廊，不僅可以杜絕“馬路拉鏈”現(xiàn)象，還是保障城市運行的重要基礎設施和“地下生命線”。

　　10月31日，記者來到經(jīng)開區(qū)虹橋路，探訪正在建設的一條地下綜合管廊，感受城市“地下生命線”。

　　地下管廊長啥樣？

　　在經(jīng)開區(qū)虹橋路豐泰親河苑小區(qū)附近的綠化帶內(nèi)，坐落著一座“小房子”，這就是地下綜合管廊的入口。

　　順著入口處的樓梯進入，穿過一個長長的過道，再下一層樓梯，就到了位于地下7.5米的地下綜合管廊。地下綜合管廊分為綜合艙與燃氣艙兩個艙，綜合艙寬3.4米高3.2米，可容納供水、供電及通信線纜；燃氣艙寬2米、高3.2米，為燃氣管線專用艙。

　　記者跟隨張家口易通綜合管廊有限公司項目負責人馬慧、副總經(jīng)理康振宇來到綜合艙，看到管廊內(nèi)部左側架設了電纜托架，共有8層?？嫡裼罱榻B，這些托架是用來架設入廊的各類電纜線的。在綜合管廊右側，有一根投入使用的長1千米、直徑80厘米的供水管道。與綜合艙一墻之隔的是燃氣艙，目前管道還未入廊。

　　綜合艙安裝了監(jiān)控、消防、智能氣體監(jiān)控設備，可以實時監(jiān)控管廊內(nèi)部的環(huán)境變化、設備運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)和應對各種安全隱患，保障設備的安全。在綜合管廊頂部還設置了排氣設施，有助于管廊自動通風。

　　康振宇說，在管廊上部還設置了吊裝口，吊裝口是地下綜合管廊必須設置的重要節(jié)點之一，吊裝口的作用就是為了在建設過程中投料方便。

　　地下管廊有啥用？

　　虹橋路這段地下綜合管廊工程于2019年開工建設，2021年建設完成。

　　虹橋路和中興北路是該公司實施的中心城區(qū)地下綜合管廊一期項目?？嫡裼罱榻B，虹橋北路這段地下綜合管廊總長度為1870米，已建成約1500米，分為兩艙斷面設置，分別是綜合艙和燃氣艙；中興北路地下綜合管廊總長度2090米，目前建成約600米，分為三艙斷面設置，分別是綜合艙、熱力艙和燃氣艙。

　　康振宇說，以前管線埋在地下，容易被腐蝕不說，還容易在施工過程中遭到各種損壞。如果將管線入廊，管線的安全可以得到很大的保障。綜合管廊的建設不僅可以有效消除“馬路拉鏈”現(xiàn)象，節(jié)省管線單位的施工費用和施工時間。地下綜合管廊其實提供了一種有利于后期維修的功能。地下綜合管廊內(nèi)的管線如果出現(xiàn)問題，只需直接從管廊口進入，對出現(xiàn)的問題進行排查、修復，減少了路面作業(yè)的成本，也減少了對城市正常交通秩序的影響。 

　　智慧管理管廊

　　據(jù)了解，張家口易通綜合管廊有限公司實施中心城區(qū)地下綜合管廊一期、二期、三期和控制中心項目，共計建設總長度約32公里，總投資約49億元。

　　康振宇說，在后續(xù)管廊建設過程中，控制中心項目將優(yōu)先建設實施，項目建成后，利用管廊內(nèi)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)、語音通信系統(tǒng)、電力監(jiān)控等系統(tǒng)，通過巡檢機器人，將實現(xiàn)對管廊的24小時智能監(jiān)控，一旦有異常情況發(fā)生，可快速啟動應急響應。將來，這些系統(tǒng)不僅能提高管廊的運營效率和管理水平，還為管廊的安全、節(jié)能減排和智能化發(fā)展提供了強有力的支持。

　　據(jù)悉，地下綜合管廊在運營過程中，將對入廊管線單位收取入廊費用和后期維護費用。

　　打造“百年工程”

　　作為綜合管廊項目部的負責人，馬慧深知管廊建設的不易，但他更清楚，只有筑牢“里子”，才能撐起城市的“面子”。

　　在管廊規(guī)劃建設初期，張家口易通綜合管廊有限公司董事長高利軍帶領團隊多次到杭州、南京、西安、貴州等地參觀，學習當?shù)叵冗M經(jīng)驗和做法，就是為了負責建設的綜合管廊打造成經(jīng)得起時間檢驗的“百年工程”。

　　據(jù)了解，地下綜合管廊建設一次性投資每公里約1億元。地下綜合管廊全生命周期可達100年。長期來看，建設地下綜合管廊，可以避免管線多次建設，提高投資效率，便于巡檢和維修管線，降低運行損失和運維成本，還可以減少管線施工引起交通堵塞、管線安全事故等間接損失。

　　為城市管理賦能

　　張家口易通綜合管廊有限公司所負責的一期虹橋北路和中興北路地下綜合管廊建成后，將打通連接高鐵線南北兩側的重要市政基礎設施主動脈，為高鐵線路南側的區(qū)域開發(fā)提供完善的市政供給需求；經(jīng)一、經(jīng)三PPP地下綜合管廊項目建成，將進一步連通高鐵線南側區(qū)域、洋河新區(qū)地下管線通道；隨著二期地下綜合管廊項目的建設實施，將使管廊連片成網(wǎng)，形成張家口南部中心城區(qū)地下綜合管廊系統(tǒng)工程，地下綜合管廊的利用率將大大提高。

　　管廊項目建成后可容納供水、燃氣、供熱、電力及通信線纜，可實現(xiàn)市政管線運行全過程數(shù)據(jù)監(jiān)測、安全防護以及運營維護等功能，極大提高管線使用壽命，縮減運營維護成本，超前的綜合管廊規(guī)劃設計和建設能夠解決城市道路亂挖亂建、重復投資、建設用地緊張、道路交通擁擠、城市基礎設施不足和拆遷困難等難題，為城市綜合管理賦能。

　　“我們相信，未來還會有更多管線陸續(xù)‘入住’”。馬慧對地下綜合管廊的未來充滿信心。記者呂慧 白君 通訊員何欣怡