今年是京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略實施10周年。作為環(huán)京城市,十年來,我市始終把交通一體化作為推動京津冀協(xié)同發(fā)展的“開路先鋒”,在鐵路、公路項目建設(shè)上對接北京、對標(biāo)對表,打通“斷頭路”“瓶頸路”,目前京張銜接路網(wǎng)接口達(dá)12個,全面提升了區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)連接能力,加快融入北京一小時經(jīng)濟生活圈。
鐵路方面,京張銜接鐵路線路達(dá)4條,其中,1條高速鐵路為京張高鐵;3條普速鐵路分別為京包線、豐沙線、大秦線,全部為國家Ⅰ級、雙線電氣化鐵路。
公路方面,京張銜接接口達(dá)8個,全部實現(xiàn)同等級對接。其中,3個高速公路接口為京藏高速、京新高速、延崇高速,與北京市延慶區(qū)對接;5個普通干線公路接口分別為國道G109,在涿鹿縣境內(nèi)與北京市門頭溝區(qū)對接;國道G234(2個接口),在懷來縣境內(nèi)分別與北京市延慶區(qū)、門頭溝區(qū)對接;國道G110,在懷來縣境內(nèi)與北京市延慶區(qū)對接;省道S310,在赤城縣境內(nèi)與北京市延慶區(qū)對接。
為進(jìn)一步提升京張交通通達(dá)水平,今年,我市持續(xù)推進(jìn)張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程、國道G335京冀界至G112段改建工程。其中,張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程已于2023年4月開工建設(shè),力爭早日建成通車,屆時將打通我市南部區(qū)域進(jìn)京的又一快速通道;國道G335京冀界至G112段改建工程前期工作正在有序推進(jìn),建成通車后將進(jìn)一步加強我市北部區(qū)域與北京市的便捷連通。
?。ㄓ浾?馬明明 通訊員 田宇翔)
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