先進制造向新 爭先進位加速——來自秦皇島經濟技術開發(fā)區(qū)的一線調研

　　10月19日，哈電集團（秦皇島）重型裝備有限公司生產的一臺 “華龍一號”核電機組蒸汽發(fā)生器裝船發(fā)運。 王繼軍攝

　　今年是首批國家級經濟技術開發(fā)區(qū)成立40周年。作為首批國家級經濟技術開發(fā)區(qū)，秦皇島經濟技術開發(fā)區(qū)（以下簡稱“秦皇島經開區(qū)”）在改革開放大潮中大膽探索，鞏固提升先進制造業(yè)產業(yè)基礎，成為對外開放門戶、產業(yè)發(fā)展高地。在2023年全國國家級經濟技術開發(fā)區(qū)綜合發(fā)展水平考核評價中，秦皇島經開區(qū)位列第35位，較上年進步了71位，在河北省7個國家級經濟技術開發(fā)區(qū)中排名第一。

　　近日，記者走進秦皇島經開區(qū)，探尋其爭先進位背后的故事。

　　■ 外資企業(yè)由木成林

　　吸引外資，是觀察一個地方經濟活力的重要窗口。

　　1985年，在秦皇島經開區(qū)成立的第二年，區(qū)內首家中外合資企業(yè)——邦迪管路系統(tǒng)（秦皇島）有限公司注冊。1992年，區(qū)內首家外商獨資企業(yè)——秦皇島恩彼碧軸承有限公司落地。

　　伴隨著改革開放的步伐，兩家外資企業(yè)跳上中國的開放快車，一個發(fā)展為母公司最大的制管工廠，一個發(fā)展為行業(yè)中為數(shù)不多的軸承與軸承座生產一體化的基地。

　　11月9日，恩彼碧公司相關負責人召開討論會，研究如何用好“兩新”政策，對老舊設備進行更新?lián)Q代。公司總經理上中勇二說：“我們希望投入2000多萬元購置新設備，讓生產效率更高、生產過程更節(jié)能、員工工作環(huán)境更好?！?/p>

　　2022年，企業(yè)投資900萬元更新了軸承磨削生產線，大大提升了磨圈水平，生產出精度更高的軸承產品。

　　近年來，從更新設備到建設包材庫再到完善技術樓，企業(yè)增資不斷。而中國完備的供應鏈體系，讓他們對深耕中國市場更有信心。

　　“過去我們很多零部件從日本進口，現(xiàn)在幾乎全部來自中國。即便是緊急調貨，不超過一周也能配齊所有零部件?！鄙现杏露f。

　　貿易環(huán)境更加開放便利，也堅定了企業(yè)加碼中國市場的決心。

　　恩彼碧公司的產品，90%出口海外。為此，母公司在秦皇島綜保區(qū)建設了海外倉，產品生產完成后即可進入綜保區(qū)，實現(xiàn)快速出口退稅，加快資金周轉。

　　對于邦迪管路公司而言，2000年起轉型生產汽車剎車管、燃油管，成為飛速發(fā)展的轉折點。

　　在生產車間的飛鋸下料生產線，線鋸頭以每分鐘100米的速度快速移動，將完成涂層的管子切割成一根根不同長度的剎車管?！帮w鋸雖然速度快，但是平穩(wěn)性和精度都能保證，是鋸切剎車管的‘一把好手’?！痹摴竟S經理李國成驕傲地說。

　　從最初的兩條傳統(tǒng)制管生產線，到增加3條德國進口連續(xù)制管生產線，企業(yè)的盈利水平、工藝技術、產能及品類數(shù)量逐步升至全球前列。

　　“中國市場太大了，汽車市場規(guī)模在這20多年突飛猛進，我們的銷售額也節(jié)節(jié)攀升，成為奔馳、寶馬、通用、長城等知名汽車廠商的主要供貨商?！崩顕烧f。

　　國內大市場、完整產業(yè)鏈、良好的環(huán)境吸引眾多外資企業(yè)投資中國，助力秦皇島經開區(qū)加快發(fā)展開放型經濟，區(qū)內外資、外貿企業(yè)分別達到107家、232家。

　　■ 人最多的地方不是生產線而是實驗室

　　車間內，熔煉、熱處理、機加、涂裝等工序一氣呵成；生產線上，機器人一刻不停，將一只只閃亮的鋁車輪輕松地搬來運去；流水線上，鋁車輪排隊接受X光無損探傷智能識別系統(tǒng)體檢，有沒有“內傷”一下就能看出來……11月11日，中信戴卡股份有限公司鋁車輪六號工廠內，生產忙碌進行，卻幾乎看不到工人。

　　這就是全球鋁車輪行業(yè)首家“燈塔工廠”，也是省內首家“燈塔工廠”，代表著當今全球制造業(yè)領域智能制造和數(shù)字化最高水平。

　　中信戴卡是秦皇島市高端裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)之一，是全球最大的鋁車輪及鋁制底盤零部件供應商，2023年鋁車輪產量突破1億只。

　　生產規(guī)模如此龐大，本應繁忙的生產車間卻見不到工人。人都在哪兒？

　　“在中信戴卡，人最多的就是研發(fā)部門?！惫炯夹g管理中心主任李世德介紹，公司位于國內及北美、德國、摩洛哥、日本的7個研發(fā)基地，研發(fā)人員超過1700名，可以24小時不斷檔開展全球協(xié)同研發(fā)。

　　公司建有工程技術研究總院、工業(yè)工程研究院、數(shù)智化制造研究院三大研究院，還有多個國家及省、市級創(chuàng)新平臺，并與燕山大學、清華大學等高校構建起創(chuàng)新生態(tài)資源圈。累計獲授權專利8000余項，構建了材料研究、產品結構優(yōu)化、生產工藝“三位一體”的輕量化研發(fā)體系，可實現(xiàn)從造型理念到批量生產的無縫轉換。

　　今年2月，公司自主研發(fā)的“一體化壓鑄”全流程解決方案正式發(fā)布。它可以將98個汽車零部件合而為一，一次性壓鑄完成生產加工。投入使用后可減重33.4%，扭轉剛度提升15%。十余款應用該技術的產品正在同步開發(fā)中。

　　“輕量化、集成化、綠色化是汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，我們通過不間斷地科技研發(fā)，以保持行業(yè)領先地位，助力產業(yè)發(fā)展?！崩钍赖抡f。

　　在秦皇島經開區(qū)，像中信戴卡這樣的企業(yè)并不少見。

　　把創(chuàng)新驅動發(fā)展放在突出位置，該區(qū)不斷強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，加快構建企業(yè)主導的創(chuàng)新聯(lián)合體，推動產學研深度融合。

　　目前，區(qū)內高新技術企業(yè)已達193家，國家級科技型中小企業(yè)達291家。今年1至9月，全區(qū)高新技術企業(yè)（規(guī)上）實現(xiàn)主營業(yè)務收入598.12億元，實現(xiàn)利潤51.66億元，分別占全區(qū)規(guī)上企業(yè)總量的65.73%和77.66%。

　　■ 沿海灘涂“長出”高端制造業(yè)集群

　　11月16日，位于秦皇島經開區(qū)東區(qū)的哈電集團（秦皇島）重型裝備有限公司碼頭，天車從生產制造二廠房一直延伸向大海，2臺“華龍一號”核電機組蒸汽發(fā)生器由此裝船，運往陸豐核電站。

　　蒸汽發(fā)生器是核電裝備系統(tǒng)中最關鍵的設備之一，能將核反應堆的熱量轉換成300到600攝氏度的過熱蒸汽，推動汽輪發(fā)電機組產生電能，業(yè)內稱之為“核電之肺”。

　　將一個個動輒兩三米高、以噸計重的大鍛件焊接起來，是成就這一大國重器的關鍵。

　　當天，一位焊工正對蒸汽發(fā)生器的水室封頭和下部組件進行焊接。水室封頭形似一個大鐵碗，“碗口”直徑4.48米，外側有火焰加熱，工人在作業(yè)環(huán)境超過170攝氏度的內側進行手工焊接。

　　該公司副總經理張建磊介紹，這個焊縫的外坡口近300毫米，相當于用上千根焊條把兩面“墻”焊在一起，還要保證無裂紋、無氣孔、無未熔合缺陷。

　　面對高標準的焊接要求，加工足夠精度的大鍛件成為前提。目前，哈電重裝與當?shù)囟嗉移髽I(yè)合作，實現(xiàn)了85%以上的機械加工外包服務本地化。他們還與當?shù)仄髽I(yè)共享檢驗試驗設備，為當?shù)仄髽I(yè)提供噴砂、熱處理等服務。

　　“秦皇島不光是個旅游城市，重工業(yè)也相當厲害?！睆埥ɡ谡f得斬釘截鐵。

　　然而，就在哈電重裝注冊成立時的2002年，這里還是另一番景象：腳下的土地是一片灘涂，向東是海，向西是漁村，唯一建成的企業(yè)只有一墻之隔的山船重工。

　　20多年來，張建磊眼看著一座座新工廠拔地而起，秦冶重工、中油寶世順、耀華玻璃集團等骨干企業(yè)紛紛落地。

　　如今，哈電重裝與左鄰右舍共同成長，累計生產核電設備500多臺，產品覆蓋國內外24座核電站。這些擁有我國完全自主知識產權的大國重器，打造出響當當?shù)闹袊穗姟皣颐薄?/p>

　　沿海灘涂上“長出”的，不止新能源及高端智能裝備制造產業(yè)。

　　近年來，秦皇島經開區(qū)壯大新能源及高端智能裝備制造、汽車及零部件、糧油食品精深加工、精密電子信息技術及智慧消防、康復輔具及醫(yī)療健康五大主導產業(yè)。截至今年9月底，五大產業(yè)集群規(guī)上企業(yè)營業(yè)收入達到912.36億元，實現(xiàn)利潤66.58億元，同比增長20.3%。

　　“秦皇島經開區(qū)成立之初，便瞄準新興產業(yè)梯次布局，孕育出眾多優(yōu)質企業(yè)。正是因為踏準了時代的節(jié)拍，才能積蓄發(fā)展的能量，帶來綜合位次的前移。”秦皇島經開區(qū)黨工委副書記、管委會副主任霍春利說，他們將繼續(xù)把經開區(qū)打造成培育壯大產業(yè)鏈群的平臺支撐，加快發(fā)展新質生產力。

　　來源：河北日報記者 馮陽 張輝