?90后女航天員還是個“學霸” 拿國獎、省三好、保研成功

　　中青報·中青網記者 邱晨輝

　　10月29日，神舟十九號航天員乘組的名單甫一公布，王浩澤就成為人們關注的焦點。

　　90后，女，航天員——而且是中國首位女航天飛行工程師。很多人好奇王浩澤究竟是誰，她是如何拿到神舟十九號“船票”的？

　　接受采訪時，她總說“自己是幸運的”。

　　2024年6月26日，神舟十九號航天員王浩澤進行出艙程序訓練。徐部/攝

　　王浩澤出生在河北灤平縣，父親是一名交通警察，母親是一名中學老師。母親幼時家貧，被迫輟學，可依舊一邊干農活，一邊擠出時間自學。最終，母親考上師范學校，畢業(yè)后成了一名教師。

　　母親的言傳身教，讓王浩澤她從小就知道，必須付出更多努力。正是靠著這股子的勁兒，王浩澤的學習成績一直名列前茅，高考那年被東南大學熱能與動力工程專業(yè)錄取。

　　大學期間，王浩澤的成績保持在年級前列，獲得了國家獎學金、江蘇省三好學生等獎勵和榮譽，被順利保送至本校工程熱物理專業(yè)攻讀碩士研究生。

　　但她不是“書呆子”。

　　她喜歡跑步，大學時參加了校田徑隊，經常代表學校參加省級運動會?，F在回憶起來，如果沒有當時的堅持鍛煉，可能就不會為成為一名航天員打下良好的身體基礎。

　　她還喜歡挑戰(zhàn)未知領域，享受從不會到會、從不懂到懂的成就感。

　　本科專業(yè)是熱能與動力工程，研究生時主攻等離子體爆震，畢業(yè)后從事火箭發(fā)動機預研工作，現在又成為航天飛行工程師……這么多年，王浩澤不斷涉足新的領域。

　　讀研究生時，王浩澤研究的課題方向是自己從沒涉足過的全新領域。一次，她忍不住向導師吐槽：“以后我不打算從事學術研究這條路，能不能不做這么難的課題？”

　　導師認真地回復：“我不指望你以后一定要搞科研，但你要保持認真做事的習慣。如果你現在因為不喜歡就不認真去做，以后當你遇到喜歡的事時，也許就沒有認真做事的習慣了?！?/p>

　　導師的話字字千鈞，刻在王浩澤心里，也成為她日后做事的準則。

　　王浩澤標準照。中國載人航天工程辦公室供圖

　　王浩澤能跟航天結緣，也源于導師對航天有著濃厚的興趣。畢業(yè)后，她把簡歷投給了中國航天科技集團。

　　在那里，王浩澤從事的是火箭發(fā)動機預研工作。研究新型發(fā)動機，對她而言又是一個從零起步、從無到有的過程。

　　作為系統(tǒng)總體設計師，她研究各分系統(tǒng)的設計原理。復雜的方程式，謎一樣的參數，天書一樣的運算邏輯，成為她探索鉆研的對象。

　　王浩澤很享受攻克未知的過程。她說，調動全部腦細胞，全神貫注地去探索，就像游戲闖關一樣。將這些難關一個個攻克后，會獲得一種巨大的幸福感。

　　入職沒多久，王浩澤的第一個作品驚艷出爐。為她提供實驗平臺的一位知名專家，對這一產品贊不絕口。得知產品是由一個初出茅廬的新人獨自完成后，教授更是對她刮目相看。

　　2003年，楊利偉一飛沖天，實現了中國人的千年飛天夙愿。那時，王浩澤還在上初中。她怎么也想不到，未來的某一天，她也會在全國人民的期待中飛向太空。

　　當國家選拔第三批航天員的通知到達單位時，她報了名，并通過了層層嚴格選拔。

　　當走進航天員大隊，看到那些曾經只出現在電視鏡頭里的航天英雄就在眼前，王浩澤有種如夢如幻的感覺。

　　那天，王浩澤在日記本里這樣寫道：“人生最大的幸運，莫過于在年富力強時肩負起自己的使命——成為一名航天員，我是幸運的。同時，能夠將個人價值和祖國需要相結合——為國出征，我更是幸福的。”

　　航天員只有兩種狀態(tài)——飛行和準備飛行。在航天員大隊，每個人都鉚足了勁兒，時刻準備著飛向太空。不管是飛過一次還是多次，他們載譽歸來后便迅速清零，重新投入新一輪的學習和訓練中，刻苦備戰(zhàn)，等待下一次飛行。

　　王浩澤既自豪又有壓力。

　　劉洋和王亞平兩位女航天員，經常給她分享太空生活經驗，執(zhí)行太空出艙任務后，都給她專門打來“太空電話”傳授經驗。

　　作為第三批航天員隊伍里的唯一女性航天員，王浩澤在學習訓練中不讓須眉，是大家公認的“拼命三娘”。

　　出艙程序訓練中，航天員需要穿上100多公斤重的艙外航天服，模擬出艙過閘段動作。由于服裝內加了0.4個大氣壓，王浩澤舉手投足比較費力，加上在頭盔內，頭部活動受限，視野也變得狹窄，只能借助腕部反光鏡來擴大視線范圍。

　　將一個軟管束的接頭，插入腰際直徑僅約1厘米的兩個插孔，這個動作是個技術活，對于身著艙外服的航天員來說，更非易事。

　　“手只能勉強夠上目標，但視線夠不著，戴著厚厚的手套，手也沒有觸感，試了幾次后，胳膊就沒力氣了。”王浩澤說。

　　失重水槽模擬訓練中，上腳限位器對她來說也是一項難題。

　　穿著厚厚的鞋子，再蹬上腳限位器，將鞋子卡進不到2厘米寬的卡槽里固定好，是一項比較難的操作。王浩澤第一次訓練這個動作以失敗告終。

　　王浩澤有一個筆記本專門記訓練體會，本上一半內容是關于交會對接訓練的。短短10分鐘的操作，曾是橫亙在她面前的一座大山。

　　她向當過飛行員的同批隊友們取經，“太空穿針”第一人劉旺也把“獨門秘籍”手把手傳授給她。經過近千次的交會對接練習后，王浩澤現在也能“百發(fā)百中”了。

　　2023年7月2日，王浩澤（左）在參加海上救生訓練?？追街?攝

　　在太空，航天員要承受太空各種復雜環(huán)境的嚴峻考驗，挑戰(zhàn)的是生理和心理極限。為了確保航天員能安全往返天地，航天員訓練也充滿了對身體和精神的雙重磨礪。

　　“我們現在走的是一條充滿挑戰(zhàn)、人跡罕至的路，但是我愛這條路。如果它荊棘叢生，我們就披荊斬棘；如果它寂寞荒涼，我們就結伴前行！”每次大型訓練后，王浩澤都會寫下訓練小結，這是心得體會，更是激勵自己勇往直前的戰(zhàn)斗宣言。

　　48小時沙漠野外生存訓練，王浩澤這樣寫道：晴天炎熱，下雨寒冷，既感受到了沙漠溫差幾十攝氏度的殘酷，又領略到躺在傘布上看著漫天星漢燦爛的浪漫柔情。

　　72小時狹小環(huán)境心理適應性訓練，王浩澤這樣描述：在一個門窗緊閉的房子里，我們稱它為“小黑屋”，我和另兩名隊友組成“666”團隊，三個人和生物鐘奮力對抗……思緒開始神游，眼皮逐漸放棄抵抗；時間長得讓人如坐針氈，腦袋卻如放棄治療一般，逐漸低垂，只能靠胳膊苦苦支撐……

　　結束海上訓練后，王浩澤寫道：海上搜救比陸上刺激一百倍！直升機掀起的風浪直撲過來，即使背過身去也能感覺到呼嘯的海風拍打著后腦勺，耳朵根被浪花一刀刀割著。尤其是直升機臨近時，海上猶如下起了瓢潑大雨，密密麻麻的水花噼里啪啦砸過來，海浪變得兇猛……

　　2023年，王浩澤被選入神舟十九號乘組，和蔡旭哲、宋令東一起執(zhí)行任務。指令長蔡旭哲給他們傳授了飛行經驗，與她同齡的宋令東操作能力較強，王浩澤則理論功底強，三人相互補位，各取所長。

　　如今，王浩澤對太空之旅充滿信心和期待：“讓每一個日出日落都成為宇宙精彩的記憶。”