【文化新旅】回望眼，“草原絲路”通“萬里”

　　編者按：當(dāng)一本厚厚的《萬里茶道河北段申遺資源調(diào)查報告》擺在案頭，調(diào)查組的所有成員臉上都露出了久違的笑容。這份報告歷經(jīng)了8個多月的調(diào)研、測繪、編撰等階段最終完成。接下來，調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組又要開展哪些工作？

　　今天，大多數(shù)張家口人對張庫大道都有或多或少的了解，也有或多或少的誤解，“張庫大道”究竟是條怎樣的“大道”？調(diào)查小組又為世界還原了一條怎樣的“萬里茶道河北段”？

　　本期，讓我們以全新的視角再看“張庫”——

　　關(guān)于申遺，報告撰寫完成其實只是“萬里長征走出的重要一步”，后續(xù)，更多的工作在等待著調(diào)查小組的工作人員。

　　　　多途徑 宣傳入人心

　　當(dāng)2016年新年鐘聲敲響，調(diào)查領(lǐng)導(dǎo)小組全體成員的關(guān)于“萬里茶道”申遺張家口段的相關(guān)工作也翻開了新的一頁。

　　2016年1月，在湖南益陽召開了申遺推進(jìn)會，根據(jù)這次會議精神，我市需要對申遺重點遺跡進(jìn)一步遴選?！板噙x是一個有些殘酷的過程。上千公里的路途、近三百年的歷史，沿途的文物遺跡盡管有些已經(jīng)損毀，但是保存完好、有重要歷史價值的還很多。申報世界文化遺產(chǎn)，不可能把所有的文物遺跡都列上去，只能優(yōu)中選優(yōu)?！笔锌脊潘彼L李現(xiàn)云解釋說。

　　2016年4月，經(jīng)過層層審核，首輪遴選結(jié)束。張家口堡、大境門、察哈爾都統(tǒng)署舊址、宣化古城、雞鳴驛城、軍臺遺址、俄商墓地，共7處，入選萬里茶道申遺河北段推薦點。

　　為了讓更廣泛的群眾了解張庫大道的歷史、知曉各推薦點的歷史價值，從而進(jìn)行更好的保護(hù)，從2016年5月開始，調(diào)查小組的工作重心逐步轉(zhuǎn)移到宣傳階段，這一干，就直到今天。

　　2016年8月，市考古所籌辦了“萬里茶道申遺張庫大道專題展覽》，用43件實物向觀眾真實還原了張庫大道的風(fēng)貌；同年，特邀顧問文史專家劉振瑛先生在對兩千多年前的草原絲綢之路進(jìn)行深入研究后，撰寫長篇歷史評說長篇論文《從草原絲路到張庫大道》，共64輯，在《張家口晚報》上連載；2016年8月24日，《張家口日報》第五版，圖文并茂全面介紹了7處推薦點。

　　2017年，張庫大道歷史博物館在大境門外景色秀麗的潭邑溪谷文化園內(nèi)落成。這是不僅是目前河北省內(nèi)最大的民間歷史博物館，更是全省唯一以張庫大道和萬里茶道為主題的博物館，相關(guān)藏品達(dá)1800余件。多年來，到博物館參觀的人員始終絡(luò)繹不絕，很多外地的專家學(xué)者慕名前來。廣大民眾通過這里對張庫大道有了具體又直觀的了解。

　　2018年，張家口第一個研究張庫大道歷史文化的民間社團(tuán)組織——張庫大道歷史文化研究會，宣告成立。這個堅實的歷史文化研究平臺，為廣大熱愛家鄉(xiāng)的朋友們共同探索、發(fā)掘張庫大道歷史，研究、交流、傳播張家口百年商業(yè)文化提供了良好的契機(jī)，也為萬里茶道申遺奠定了良好的群眾基礎(chǔ)。

　　2020年，以張庫大道歷史為背景創(chuàng)作的電視連續(xù)劇《塞上風(fēng)云記》在央視一套、央視八套以及多個省份的上星衛(wèi)視播出，取得空前成功；2023年，籌劃多年的3集紀(jì)錄片《張庫大道》在央視播出，真實還原了張庫大道的歷史面貌，也提升了張庫大道在萬里茶道申遺中的地位和作用。

　　除此之外，《張庫大道口述史》《張庫大道簡史》《圖說張庫大道》等書籍皆已完成，即將出版發(fā)行。2022年，《張家口晚報》連續(xù)二十期刊載了《圖說張庫大道》，那些歲月感十足的黑白老照片讓張庫大道在越來越多的民眾心中愈發(fā)立體。

　　　　話張庫 解讀眾疑點

　　經(jīng)過多年堅持不懈地宣傳，“張庫大道”究竟是條怎樣的“大道”？這個問題在很多人的心中都有了自己的答案。這些五花八門的答案中，有多少是正確的，又有哪些是有偏差的呢？

　　首先，“張庫大道”究竟有幾條路線？

　　因為長期以來，對“張庫大道”的宣傳多數(shù)停留在目的地、方向和沿途重要節(jié)點，所以導(dǎo)致很多人認(rèn)為，“張庫大道”就一條路線。實際上，這是誤解。

　　清朝自順治年間起，開始在通往蒙古的北路設(shè)置軍臺，并設(shè)置支線與其相接，這一交通體系稱為“官馬大道”，又稱“軍臺線”。最初，這些臺路主要是為軍政服務(wù)，由于水源及草場不足，清政府最初對官道商用限制很多，因此旅蒙商在官道沿線不斷開辟新路，百余條大小商道經(jīng)過不斷變遷，最終形成了距離最短、供給較為豐富、運輸最為便捷的線路，也就是張庫大道的中路和主要通道，清末的電線架設(shè)和汽車公路的修建也是以此路線為基礎(chǔ)。

　　那么，張庫大道究竟有幾條主要線路呢？中國社科院博士豐若飛在其所著《清代榷關(guān)與北路貿(mào)易》一書中解釋了這個問題。他認(rèn)為，主要形成了三條相對固定的商路：

　　第一條：經(jīng)大同、張家口、烏蘭察布、庫倫、恰克圖至俄國。這是最便捷的國際商路，販運茶葉的駝隊、馬幫運送不絕。

　　第二條：經(jīng)殺虎口、歸化城通往烏蘭察布、伊克昭、阿拉善、額濟(jì)納、庫倫、烏里雅蘇臺、唐努烏梁海、科布多、伊犁、塔爾巴哈臺。這是西北方向通往新疆的北商道。

　　第三條：經(jīng)張家口、多倫諾爾，通往漠南錫林郭勒、察哈爾、昭烏達(dá)、呼倫貝爾、喀爾喀蒙古、東臣汗部、土謝圖汗部。這是一條通往東北方向的商路。

　　上述三條商道基本上概括了清代北路貿(mào)易所包含的主要商道，但實際上這些商道還包括更詳細(xì)和復(fù)雜的線路。比如以張家口為中心就形成了五條主要的旅蒙商路。

　　那么，張庫大道上行走的旅蒙商主要是什么群體？因為張庫大道以張家口為起點，加上張家口堡曾繁盛一時，所以很多人想當(dāng)然的認(rèn)為是“口商”，實際上，張庫大道上行走的“晉商”遠(yuǎn)多于“口商”。解釋這個問題，需要回到張庫大道的源頭說起。

　　清軍未入關(guān)之前，部分晉商就與關(guān)外的清軍做起了生意。他們以張家口為基地，通過蒙古向清軍輸送鐵器、糧草等物資。

　　清朝建立后，晉商通過長期給清軍提供后勤服務(wù)，已經(jīng)摸索出一套成熟的物流運輸模式。他們很快就將從戰(zhàn)爭中學(xué)來的物資轉(zhuǎn)運手段，運用到對蒙古、新疆、中亞和沙俄的長途貨物貿(mào)易中?！赌岵汲l約》簽訂后，俄國人可以直接從中國進(jìn)口茶葉，聰明的晉商怎會放過這個牟取巨額利潤的機(jī)會，萬里茶道應(yīng)運而生。近三百年的時間里，張家口始終是“中俄貿(mào)易口岸”或轉(zhuǎn)運集散地，“口商”因此而興盛。

　　但，我們不得不承認(rèn)，較之晉商，“口商”的產(chǎn)生時間晚、財力也相對弱一些。所以，很多“口商”會結(jié)盟“晉商”，壯大實力、互幫互助。在張庫大道歷史博物館內(nèi)就珍藏著一份類似內(nèi)容的“盟書”。

　　正是由于張庫大道作為萬里茶道的重要組成部分，是萬里茶道上集散、外銷路段的交匯節(jié)點，也是平原、山地運輸向草原、荒漠運輸?shù)霓D(zhuǎn)換節(jié)點，有效支撐了萬里茶道的整體價值，所以萬里茶道沿線九省區(qū)共同委托中國建筑設(shè)計院有限公司歷史研究所編制《萬里茶道聯(lián)合申報世界文化遺產(chǎn)文本（中國段）》的專家組將張家口與漢口界定為南北重要的節(jié)點城市，在萬里茶道沿線城市中有且只有這兩個城市獲此殊榮。

　　草原、戈壁、荒漠、沙地，千里張庫千重險，萬里販茶萬里難。每當(dāng)我們回顧那段充滿勇敢與艱苦的歷史，總會被那些鮮活的故事、創(chuàng)造歷史的奇跡以及旅蒙商不畏艱險的精神所打動。

　　歷史雖歸于塵埃，但當(dāng)下，仍有薪火相傳的力量在為萬里茶道申遺而不懈努力著。他們是新時代的“張庫人”。這當(dāng)中，有年逾古稀的文史專家劉振瑛，也有年輕有為的文保專家李現(xiàn)云。他們唱響了怎樣一曲“申遺壯歌”？精彩內(nèi)容，盡在下期。

　　（記者 王宸胤）