東興街環(huán)島屢遭車撞，經(jīng)記者溝通，有關(guān)部門給出解決方案 環(huán)島“瘦身”護(hù)樹木保安全

　　環(huán)島被撞毀 白君 攝

　　環(huán)島被撞毀 白君 攝

　　環(huán)島被撞毀 白君 攝

　　環(huán)島被撞毀 白君 攝

　　環(huán)島被撞毀 白君 攝

　　環(huán)島被撞毀 白君 攝

　　環(huán)島被撞毀 白君 攝

　　車撞環(huán)島后的視頻截圖

　　車撞環(huán)島后的視頻截圖

　　車撞環(huán)島后的視頻截圖

　　在橋東區(qū)東興街龍泉廣場(chǎng)路段有一個(gè)環(huán)島，因種種原因，多次出現(xiàn)汽車撞擊環(huán)島事故。2月13日，經(jīng)記者多方聯(lián)系溝通，有關(guān)部門給出了解決方案。 

       ■現(xiàn)場(chǎng)  被撞環(huán)島傷痕累累

　　當(dāng)日上午，市民劉先生向“河山·生活幫”平臺(tái)及本報(bào)新聞110熱線反映，東興街龍泉廣場(chǎng)路段的環(huán)島多次被撞毀，希望有關(guān)部門修一修。隨后記者來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，看到道路中央有一個(gè)環(huán)島，環(huán)島上有一棵大樹，大樹被修剪的只剩下粗壯的樹干和一個(gè)枝杈。環(huán)島墻是用磚塊砌成的，高約30厘米，北邊的環(huán)島墻受損嚴(yán)重。環(huán)島的西側(cè)立有清晰的繞行指示牌，環(huán)島的東側(cè)也立環(huán)島標(biāo)志牌，但模糊不清。環(huán)島外邊貼了一些反光貼。環(huán)島的東邊和西邊都施劃了導(dǎo)流線。

　　市民劉先生說(shuō)：“我家住附近，見(jiàn)證了龍泉廣場(chǎng)及這條路的修建過(guò)程。這棵樹與低矮的環(huán)島共存了多年，道路建設(shè)時(shí)繞樹修建了環(huán)島。傷痕累累的環(huán)島，都是被車撞的?！?/p>

　　在現(xiàn)場(chǎng)，不時(shí)有車輛減速通過(guò)環(huán)島。劉先生說(shuō)，旁邊就是龍泉廣場(chǎng)，附近還有多個(gè)小區(qū)，所以這條路車流量很大。

　　■析因 車輛緣何頻撞環(huán)島

　　龍泉廣場(chǎng)路附近的環(huán)島屢屢被車撞擊，有人還將部分視頻發(fā)到了網(wǎng)上。記者兩次在網(wǎng)上看到車輛撞擊這個(gè)環(huán)島后的視頻。一次是在夜間，一輛轎車撞在環(huán)島上后，車頭受損嚴(yán)重，救援車輛已到現(xiàn)場(chǎng)。另一次是在白天，一輛轎車撞擊環(huán)島后，轎車四輪朝天“躺”在路上。這兩輛車的車頭都朝東。

　　橋東區(qū)綠化處一位工作人員表示，他了解轎車撞環(huán)島的事兒至少三四次了。

　　為什么車輛多次撞擊這個(gè)環(huán)島？                    

　　太陽(yáng)晃眼。網(wǎng)民“夢(mèng)里的拆遷戶”介紹，這條路東高西低，上午七八點(diǎn)開車向東行駛時(shí)，太陽(yáng)晃眼，影響司機(jī)開車。

　　環(huán)島低。有人認(rèn)為，這個(gè)環(huán)島只有30多厘米高，車輛一不小心就開上去了。網(wǎng)民“Mr-李”認(rèn)為，應(yīng)該將環(huán)島修得再高點(diǎn)，然后涂上一些醒目的顏色就行了！環(huán)島太低，會(huì)變成盲區(qū)，而且環(huán)島的外立面與路面顏色接近，會(huì)有視覺(jué)差。市民馬先生認(rèn)為，環(huán)島低矮結(jié)構(gòu)難以抵御撞擊力。  

　　反光條少。雖然上邊貼了些反光條，但有市民認(rèn)為，這個(gè)效果有待提高。網(wǎng)民“監(jiān)虎”對(duì)此表示贊同，他說(shuō)，應(yīng)該給環(huán)島貼一圈反光貼，提示過(guò)往車輛注意安全，少了不管事。

　　車速快。網(wǎng)民“旭啊旭啊旭”認(rèn)為，車撞環(huán)島是人的問(wèn)題，不是環(huán)島的問(wèn)題。大白天往環(huán)島上撞，跟反光貼有什么關(guān)系？這么大目標(biāo)，還有環(huán)島標(biāo)志牌、導(dǎo)流線，都能把車撞翻了，說(shuō)明車速快了，司機(jī)的注意力不集中。減速慢行，才能避免危險(xiǎn)發(fā)生。網(wǎng)民“濤濤”說(shuō)，但凡是本地人開車到了這邊都會(huì)減速，如果后面跟的車不了解路況再加速變線超車，就會(huì)有危險(xiǎn)。

　　樹矮了。市民張先生認(rèn)為，環(huán)島上的樹以前很大，修剪后太矮了，要是高大些，也能引起司機(jī)的注意，車行此處減速慢行。

　　■支招 共筑安全行車環(huán)境

　　保護(hù)優(yōu)先。有網(wǎng)民說(shuō)，把環(huán)島恢復(fù)成路面，就避免了危險(xiǎn)的發(fā)生。而市民王女士認(rèn)為，先有樹，后有路。人們對(duì)龍泉廣場(chǎng)及環(huán)島上的大樹有感情，所以要優(yōu)先保護(hù)大樹，保護(hù)環(huán)境。網(wǎng)民“旭啊旭啊旭”認(rèn)為，所有你覺(jué)得不合理，但是存在的東西，那就一定有它存在的理由。

　　修復(fù)環(huán)島。市民趙女士認(rèn)為，環(huán)島墻被汽車撞得傷痕累累，現(xiàn)在的環(huán)島更低了，破破爛爛不好看，還給過(guò)往車輛帶來(lái)了新的交通安全隱患。所以，首先要放下?tīng)?zhēng)論，抓緊修復(fù)環(huán)島。

　　應(yīng)對(duì)晃眼。市民李先生表示，開車時(shí)遇到太陽(yáng)晃眼的情況，可以通過(guò)佩戴太陽(yáng)鏡?、?使用遮陽(yáng)板降低光線對(duì)眼睛的影響，另外，要保持擋風(fēng)玻璃干凈，保持安全車距?。

　　減速慢行。李先生認(rèn)為，遇到環(huán)島時(shí)，司機(jī)要遵守交通規(guī)則、減速慢行，避免危險(xiǎn)的發(fā)生。

　　■破解 縮小環(huán)島加裝護(hù)欄

　　記者了解到，過(guò)去，環(huán)島上的這棵樹的樹干粗，樹冠大，很醒目。過(guò)往車輛經(jīng)過(guò)時(shí)，都減速慢行?，F(xiàn)在，這棵樹經(jīng)歷了修剪，又矮又小。

　　橋東綠化處龍泉廣場(chǎng)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)朱子強(qiáng)介紹，在修東興街時(shí)，這棵樹因有歷史保護(hù)價(jià)值得以保留。也就是說(shuō)，先有樹，后修路。后來(lái)，這棵大樹得過(guò)一場(chǎng)病，2024年開春后進(jìn)行了一次修剪，只剩下一個(gè)小樹杈了。他說(shuō)，正如市民劉先生所言，這棵樹見(jiàn)證了龍泉廣場(chǎng)、東興街修建過(guò)程。

　　朱子強(qiáng)說(shuō)，有幾次車撞環(huán)島的交通事故發(fā)生在白天，而且都是車輛逆行撞在環(huán)島北側(cè)。所以，希望司機(jī)減速慢行，正確過(guò)環(huán)島，注意安全。另外，因天氣寒冷不適合施工，等天氣轉(zhuǎn)暖后，再對(duì)環(huán)島進(jìn)行維修。

　　隨后，記者向橋東區(qū)交通運(yùn)輸局進(jìn)行了咨詢，相關(guān)工作人員表示：“經(jīng)與市政和綠化部門核實(shí)，龍泉廣場(chǎng)的環(huán)島內(nèi)的樹木是增綠添彩的保留樹木，按照交管部門給出的解決方案，將該環(huán)島南北兩側(cè)最少收縮一米，將該環(huán)島建設(shè)成具有導(dǎo)流效果的菱形，環(huán)島內(nèi)加裝護(hù)欄，環(huán)島上、下駛?cè)胲嚨绹娡空鹗帨p速帶起到減速提醒的作用?！?span style="text-wrap: wrap;">（記者 白君）