出行便捷 科技賦能 服務升級——從2025年春運變化看張家口交通運輸事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展

　　2月22日，2025年春運收官。

　　為期40天的春運，118.78萬人次出行，其中鐵路客運量創(chuàng)近年新高。

　　在春節(jié)假期延長和春節(jié)申遺成功的雙重利好下，今年春運人民群眾的出行熱情高漲。為保障群眾出行安全暢通，鐵路網(wǎng)絡覆蓋面進一步擴大，高鐵直達更多城市；高速公路服務區(qū)充電樁升級換代，超充樁讓新能源車出行更便捷；農(nóng)村“客貨郵”線路首次加入春運，打通鄉(xiāng)村出行“最后一公里”。

　　這些變化背后，是科技賦能交通基礎設施建設的成果，更是交通運輸部門堅持以人民為中心，不斷提升服務水平的生動體現(xiàn)。

　　京張高鐵“朋友圈”持續(xù)擴大

　　剛過了初五，在西安工作的李世堯告別了張家口的家人，踏上了返崗之路。得益于今年新開通的北京至西安高鐵，這次返程比以往輕松許多?！耙郧盎匚靼玻吠菊垓v又耗時，現(xiàn)在坐上高鐵，5個多小時就能從容直達，真快！”李世堯說。

　　從容出行，曾經(jīng)的“奢侈品”，在這個春運成為日常。

　　“這得益于今年1月5日起，中國鐵路北京局集團有限公司實施新的列車運行圖，首次開行北京北站（清河站）至西安的直達高鐵，實現(xiàn)了首都車站多方向通達，方便了旅客就近乘車，京張高鐵線路運力和服務范圍再擴大。”張家口車務段相關負責人表示。

　　作為春運出行的重要保障，鐵路部門在今年春運期間發(fā)揮重要作用。數(shù)據(jù)顯示，鐵路累計發(fā)送旅客91.49萬人次，日均2.29萬人次，同比增長21.6%，創(chuàng)近年新高。

　　這個春運，隨著豐沙鐵路恢復開行旅客列車、張家口至石家莊開通直達動車組、張家口至成都和蘭州開行直達高鐵，京張高鐵直達城市，從初期大同、呼和浩特、包頭，逐步拓展增加了石家莊、太原、西安、蘭州、成都等城市，京張高鐵“朋友圈”持續(xù)擴大。

　　新能源車出行更便捷

　　如果說不斷擴大的鐵路運力是讓人們在春運期間“走得了”的保障，那么便民的出行服務則是讓旅途“走得好”的關鍵支撐。

　　春節(jié)假期，對于喜歡中短途游的旅客來說，自駕出行成為許多人出行的首選。隨著新能源汽車的發(fā)展，春節(jié)期間高速公路上的新能源汽車比去年同期增多。公路沿線的充電服務保障成為各保障部門的重要工作。

　　2月4日，王濤帶著一家老小回北京?！拔业能囀羌冸姷模兄辆┎馗咚俟購d服務區(qū)，電量只剩10%，停到全液冷超充站的車位上，插充電槍、掃碼、確認、支付，剛過幾分鐘就充到50%，只一杯茶的工夫，車就充滿了電，這樣的充電速度確實快！”他說。

　　王濤的新能源汽車充電速度如此之快，除了其本身有超級快充功能，更與服務區(qū)建設的超級快充樁密不可分。

　　2024年9月23日，京藏高速官廳服務區(qū)建成投運了京津冀地區(qū)規(guī)模最大的高速公路全液冷超充站，采用了全液冷超充架構(gòu)，配置8臺全液冷超充樁和26臺風冷快充樁，能同時滿足34臺新能源汽車的充電需求。全液冷超充單槍最大輸出電壓1000伏，最大輸出功率600千瓦，且功率輸出可調(diào)配，能為各電壓平臺的新能源汽車充電，充100度電最快僅需12分鐘，能讓用戶切實體驗到‘一秒一公里’的超充速度。

　　“春運期間，官廳服務區(qū)合計充電次數(shù)4000余次，充電量達9.5萬度?！眹W(wǎng)張家口供電公司電動汽車負責人張捷靖說，“為保證每一臺充電樁的安全穩(wěn)定，我們每天都會對充電站作檢查。如充電樁發(fā)生故障，確保在一天內(nèi)解決問題，讓‘綠色希冀’品牌叫得更響?！?/p>

　　春運期間的出行服務保障遠不止于此。鐵路部門設置了綠色（急客、愛心）通道，方便臨近開車前15分鐘急客和老弱病殘孕重點旅客優(yōu)先驗證、優(yōu)先安檢、優(yōu)先檢票；民航部門開展“首見負責”“首乘旅客”及特殊旅客的關愛服務，確保為旅客提供及時準確的咨詢服務……無論是何種出行方式，交通運輸部門在春運期間的貼心服務都讓百姓的出行更加便捷、溫馨。

　　農(nóng)村“客貨郵”專線首次啟用

　　“人便其行、貨暢其流”。隨著交通網(wǎng)絡的日益完善和運力的不斷提升，今年春運期間，我市首次啟用農(nóng)村“客貨郵”專線，村民從市縣區(qū)汽車站的“張運速遞”網(wǎng)點將農(nóng)特產(chǎn)品、牛羊生鮮等物品，通過班線車輛當天就可以到達目的地，既方便農(nóng)村居民出行購物，也提升物流效率，進一步推動城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。

　　1月25日（臘月二十六），春節(jié)臨近，節(jié)日氣氛日漸濃厚。

　　在赤城縣松樹堡村，村民李大媽早早地來到物流配貨站，臉上洋溢著期待的笑容。

　　“以前到縣城買點年貨，大包小包拎著坐車，到家累得一身汗。現(xiàn)在可方便了，讓縣城的親戚買些年貨往班車上一放，司機就能給送到村里的配貨站！”李大媽一邊和鄰居們聊著天，一邊等待著農(nóng)村“客貨郵”專線車。

　　不一會兒，一輛客車緩緩駛來。車廂里，除了乘客，還整齊地擺放著各種年貨：米面糧油、日用百貨應有盡有，甚至還有村民們網(wǎng)購的快遞包裹。

　　市交通運輸局相關負責人介紹，春運期間共投入農(nóng)村“客貨郵”車輛89輛，累計運單量1.96萬件，解決群眾出行、物流配送、郵政寄遞“最后一公里”問題。

　　春運新變化，折射出我市交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展。從超充樁投用到高鐵網(wǎng)絡延伸，從客貨郵融合到智慧出行，每一項服務都體現(xiàn)著以人民為中心的發(fā)展理念。隨著交通基礎設施不斷完善，服務水平持續(xù)提升，春運回家路必將更便捷、舒適、溫暖。記者 馬明明 通訊員 楊光偉 薛茜 王惠利