上圖 2021年12月,中老鐵路(玉溪—萬象)國際貨運(yùn)冷鏈列車開行。劉昊亮攝
右圖 中鐵聯(lián)集昆明中心站貨場。本報(bào)記者 曹 松攝
1月1日下午,昆明市經(jīng)開區(qū)王家營的中鐵聯(lián)集昆明中心站,貨車進(jìn)出往來,吊車裝卸作業(yè)繁忙。15時(shí)10分,隨著一輛滿載1000噸貨物的列車緩緩開出中鐵聯(lián)集昆明中心站,駛向老撾萬象,2022年首趟中老鐵路國際貨物列車順利發(fā)車。
中老鐵路的開通運(yùn)營,打通了云南面向南亞、東南亞地區(qū)的又一條國際大通道,云南“東引西聯(lián)”的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯。面對一系列政策疊加帶來的新機(jī)遇,云南整合多方力量與資源,加快大通道大物流建設(shè),推進(jìn)跨境貿(mào)易產(chǎn)業(yè)合作,以大通道帶動(dòng)大物流、大物流帶動(dòng)大貿(mào)易、大貿(mào)易帶動(dòng)大產(chǎn)業(yè),努力推進(jìn)對外開放邁出新步伐、實(shí)現(xiàn)新突破。
黃金線路成效初顯
卡車進(jìn)站駛?cè)胴泩?,吊車從卡車上吊起巨大的集裝箱,穩(wěn)穩(wěn)地落放在列車平板上,整個(gè)正面吊單箱作業(yè)僅1分多鐘。在中鐵聯(lián)集昆明中心站,先進(jìn)智能現(xiàn)代化的場站管理技術(shù)讓集裝箱場站作業(yè)高效、有序。
作為云南省最大、基礎(chǔ)設(shè)施最完備的集裝箱場站,2021年12月中老鐵路開通后,中鐵聯(lián)集昆明中心站的業(yè)務(wù)量倍增。
“向老撾發(fā)貨需求越來越旺盛,初步統(tǒng)計(jì),1月份需求量大概4000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱?!敝需F聯(lián)集昆明分公司副總經(jīng)理徐超說。
連接昆明與萬象的中老鐵路打通了云南通往東南亞地區(qū)的大動(dòng)脈,大幅壓縮了沿線運(yùn)輸時(shí)間和成本,讓許多跨境物流企業(yè)嘗到甜頭。云南天馳物流有限公司執(zhí)行董事夏應(yīng)江說,過去企業(yè)通過陸運(yùn)轉(zhuǎn)海運(yùn)的方式向老撾、泰國運(yùn)輸化肥、飼料需要15天以上,時(shí)效慢、損耗大,“如今,貨運(yùn)時(shí)間縮短到30個(gè)小時(shí),運(yùn)輸成本也降低了”。
以中老鐵路開通為契機(jī),云南加快推進(jìn)大通道大物流建設(shè)。
2021年12月4日,首發(fā)中老國際貨物列車從昆明出發(fā),拉開了中老鐵路跨境物流開通的序幕;12月17日,滿載近1000噸“安寧制造”貨物的安寧—萬象中老鐵路國際貨運(yùn)列車開行;12月27日,裝載21個(gè)蔬果冷鏈集裝箱的玉溪至萬象國際貨運(yùn)冷鏈列車從玉溪研和站緩緩駛出……廣州、成都、重慶、上海等10余地先后開行中老鐵路國際貨物列車,向昆明集結(jié)后再出境至萬象。萬象等地始發(fā)的國際貨運(yùn)列車不斷駛向昆明,通達(dá)中國其他城市。
以昆明為集結(jié)地的中老鐵路國際貨物列車開行密度加大,單日開行的國際貨物列車最高達(dá)6列。云南以物流產(chǎn)業(yè)為切入點(diǎn),加快推動(dòng)跨境物流向國際供應(yīng)鏈升級。
“從開通初期的橡膠、化肥、百貨,增加至目前的機(jī)電、光伏、通信、汽車、紡織等產(chǎn)品,以及蔬菜、鮮花等農(nóng)產(chǎn)品,貨物品類日益豐富,貨值不斷增大?!毙斐f。
2022年1月3日,中老鐵路開通運(yùn)營“滿月”,經(jīng)昆明海關(guān)監(jiān)管驗(yàn)放的中老國際貨物列車共116列、總貨運(yùn)量達(dá)4.98萬噸、貨值6.76億元。
互聯(lián)互通高效順暢
地處邊疆地區(qū)的云南面臨外防疫情輸入的巨大壓力。云南做好內(nèi)外統(tǒng)籌、雙向開放文章,保障大通道暢通,提升跨境物流服務(wù)能力。
2021年11月18日,磨憨鐵路口岸順利通過國家驗(yàn)收。作為中老鐵路的重要樞紐,磨憨站位于中老邊境,中老鐵路國際貨物列車經(jīng)磨憨鐵路口岸出境老撾。
“我們采用轉(zhuǎn)關(guān)出口和全國通關(guān)一體化模式,在始發(fā)地對出口貨物完成申報(bào)、查驗(yàn)相關(guān)手續(xù),列車到達(dá)磨憨口岸后,核對集裝箱箱體完整、封志無異常,就可提交相關(guān)電子數(shù)據(jù)辦理核銷、放行,實(shí)現(xiàn)在海關(guān)全鏈條監(jiān)管下的快速通關(guān)?!崩ッ骱jP(guān)綜合業(yè)務(wù)處副處長張勇說。
為保障中老鐵路國際貨物列車高效運(yùn)行,昆明海關(guān)聚焦鐵路口岸監(jiān)管責(zé)任落實(shí),出臺(tái)通關(guān)便利化具體措施,持續(xù)強(qiáng)化監(jiān)管、優(yōu)化通關(guān)流程,打造“世界領(lǐng)先、國際一流、高效便利”的通關(guān)模式,保障中老經(jīng)貿(mào)互聯(lián)互通高效順暢。
在磨憨鐵路口岸,無人機(jī)、攝像頭、查驗(yàn)機(jī)器人等智能化設(shè)備的使用,為海關(guān)高效嚴(yán)密監(jiān)管提供科技支撐,也進(jìn)一步提升了通關(guān)效率。
“通過與鐵路部門的聯(lián)動(dòng)配合,全面實(shí)現(xiàn)中老鐵路運(yùn)輸進(jìn)出口貨物監(jiān)管作業(yè)信息化,既可實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)管,又大幅縮短查驗(yàn)時(shí)長?!臂屡D海關(guān)磨憨鐵路口岸監(jiān)管科三級主辦吳亮說。
物流鏈連著產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈,為吸引長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)乃至南亞、東南亞更大規(guī)模的交通物流向云南集聚,2021年10月,云投集團(tuán)牽頭聯(lián)合中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司、中鐵集裝箱公司、云南省鐵路投資公司組建了云南省國際班列服務(wù)貿(mào)易有限公司。該公司董事長張桂彬告訴記者,聚焦中老國際物流大通道“軟環(huán)境”建設(shè),公司積極探索和布局倉儲(chǔ)物流、供應(yīng)鏈管理、信息化平臺(tái)建設(shè)等業(yè)務(wù),做好班列配套政策的承接和落實(shí)。截至1月3日,公司累計(jì)對接國內(nèi)外客戶超過500家,先后為136家客戶提供跨境運(yùn)輸及配套服務(wù),節(jié)約物流成本約500萬元。
“作為平臺(tái)公司,我們要充分發(fā)揮國際大通道的作用,為境內(nèi)外企業(yè)提供一條龍一站式服務(wù),改善營商環(huán)境,降低物流成本,實(shí)現(xiàn)貨物聚集、貿(mào)易發(fā)展、產(chǎn)業(yè)集聚,助力云南區(qū)域物流樞紐建設(shè)?!睆埞鸨蛘f。
區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯
近年來,隨著中越、中老、中緬國際通道高速公路境內(nèi)段全線貫通,中緬新通道海公鐵聯(lián)運(yùn)首運(yùn)成功,中老鐵路開通運(yùn)營、云南沿邊開放大通道建設(shè)不斷加快,南亞、東南亞輻射中心區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯。
2022年1月1日,《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》(RCEP)正式生效?!耙幌盗姓叩寞B加,對云南省構(gòu)建對外開放新格局,打造對外開放新高地,提供了巨大機(jī)遇?!痹颇鲜∩虅?wù)廳黨組書記、廳長李晨陽說。
云南省社科院東南亞研究所所長馬勇認(rèn)為,云南地處面向東盟開放的前沿,RCEP的生效將給云南與東盟的合作注入新的動(dòng)能,這也是云南進(jìn)一步推動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展、穩(wěn)定外貿(mào)的重要抓手。
“RCEP將促進(jìn)區(qū)域商品自由流動(dòng)?!痹颇蠂H貿(mào)易學(xué)會(huì)RCEP研究中心副主任徐陽分析稱,“比如云南水果、花卉、咖啡出口全國第一,蔬菜出口全國第二,關(guān)稅減讓有利于云南開拓東盟以外更多元的市場,加速云南大通道建設(shè)和跨境電商發(fā)展?!?/p>
據(jù)統(tǒng)計(jì),2021年1月至11月,云南外貿(mào)進(jìn)出口總額2742.9億元,較上年同期增長18.9%。其中,出口1473.4億元,增長16.5%;進(jìn)口1269.5億元,增長21.8%。
不久前召開的云南省委經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出,2022年云南將推動(dòng)對外開放實(shí)現(xiàn)新突破,加快推進(jìn)大通道大物流建設(shè),加快發(fā)展國際貿(mào)易新模式,加快推進(jìn)跨境產(chǎn)業(yè)合作。
“我們將聚焦RCEP具體內(nèi)容,深化與東盟國家的貿(mào)易合作,挖掘與日韓等國家開展貿(mào)易的潛力,創(chuàng)新發(fā)展邊境貿(mào)易,加大貿(mào)易主體培育和市場開拓力度?!痹颇鲜∩虅?wù)廳副廳長馮震表示。(經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者 周 斌 曹 松)
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