新聞分析丨“四則運(yùn)算”解鎖物流降本增效密碼

　　2024年度河北有效降低全社會(huì)物流成本十大案例出爐

　　“四則運(yùn)算”解鎖物流降本增效密碼

　　日前，在省發(fā)展改革委指導(dǎo)下，省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)開展了2024年度全省有效降低全社會(huì)物流成本典型案例征集，遴選形成了10個(gè)具有較強(qiáng)創(chuàng)新性、可復(fù)制可推廣的典型案例。

　　這些案例從物流模式、技術(shù)應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)協(xié)同等多個(gè)維度，依托技術(shù)手段做“減法”、多式聯(lián)運(yùn)做“加法”、物流與產(chǎn)業(yè)融合做“乘法”、數(shù)字化方式做“除法”，探索物流降本增效的有效途徑。

　　減：智慧化驅(qū)動(dòng)物流成本“瘦身”

　　通過(guò)技術(shù)手段減少物流成本，快遞行業(yè)在智慧化轉(zhuǎn)型上持續(xù)創(chuàng)新。

　　每天晚上8點(diǎn)至10點(diǎn)是廊坊順豐開發(fā)區(qū)中轉(zhuǎn)場(chǎng)最熱鬧的時(shí)候。全自動(dòng)智能分揀系統(tǒng)流水線馬力全開，從卸車、分揀到轉(zhuǎn)運(yùn)、運(yùn)輸，最遠(yuǎn)端10分鐘就能完成全部流程，最近端僅需4分鐘。

　　下單即發(fā)貨，發(fā)貨即處理。順豐采用的“上倉(cāng)下中轉(zhuǎn)”模式，進(jìn)一步縮短攬收至分揀的時(shí)間。此外，他們利用螺旋滑槽+提升機(jī)組合，日均減少作業(yè)人員8人，裝卸效率提升50%。無(wú)人叉車實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)作業(yè)，單線人力成本日均減少4人。

　　借助自動(dòng)化手段實(shí)現(xiàn)降本增效的不止廊坊順豐速運(yùn)。

　　圓通速遞冀南智創(chuàng)園投入1.03億元部署雙層智能分揀系統(tǒng)，巧妙利用智能設(shè)備重塑作業(yè)流程，減少人力依賴，加速物流周轉(zhuǎn)。

　　加：多式聯(lián)運(yùn)整合各方資源

　　圍繞物流降本增效，我省多地加快推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。通過(guò)跨方式互聯(lián)互通，加出物流降本增效新空間。

　　企業(yè)點(diǎn)菜，鐵路接單。石家莊鐵路物流中心創(chuàng)新推進(jìn)鐵路“競(jìng)爭(zhēng)性一口價(jià)”項(xiàng)目，于新港北、香爐山、吳家山、黃島等11個(gè)到站確定了運(yùn)價(jià)下浮政策，鐵路運(yùn)價(jià)下浮40%至64%。企業(yè)享受到實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，激勵(lì)其如點(diǎn)菜一般靈活選擇多式聯(lián)運(yùn)方式。

　　開通“石家莊—雄安—天津”公鐵空聯(lián)運(yùn)干線，提升鐵路運(yùn)輸占比，集裝箱單箱成本降低18元/噸；為晉州紡織、無(wú)極皮革、深澤日化等縣域特色產(chǎn)業(yè)集群開通“產(chǎn)地倉(cāng)—樞紐倉(cāng)—消費(fèi)端”專線；數(shù)字孿生平臺(tái)助力實(shí)現(xiàn)“訂單—倉(cāng)儲(chǔ)—運(yùn)輸”全鏈路可視化，車輛空駛率從25%降至8%……專注于物流產(chǎn)業(yè)的潤(rùn)沃集團(tuán)有限公司，通過(guò)構(gòu)建全域協(xié)同物流網(wǎng)絡(luò)，為更多物流樞紐服務(wù)城市與產(chǎn)業(yè)提供了借鑒。

　　乘：放大物流與產(chǎn)業(yè)融合效應(yīng)

　　每天清晨，一輛輛滿載凈菜的貨車，從河北首衡高碑店市場(chǎng)發(fā)往北京。

　　河北首衡高碑店市場(chǎng)蔬菜區(qū)副總經(jīng)理吳之軍介紹：“我們自己的物流線路覆蓋北京各個(gè)二級(jí)批發(fā)市場(chǎng)和冷庫(kù)中心，通過(guò)一站式快捷冷鏈運(yùn)輸，從高碑店市場(chǎng)出發(fā)，蔬菜1小時(shí)左右便可到達(dá)北京的商超、社區(qū)。”

　　對(duì)于超級(jí)“菜籃子”——首衡集團(tuán)而言，如何做優(yōu)物流與產(chǎn)業(yè)的融合始終是一大課題。為此，他們采用倉(cāng)網(wǎng)聯(lián)動(dòng)、倉(cāng)配一體、產(chǎn)運(yùn)一體的策略，構(gòu)建了覆蓋全國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，并優(yōu)化城際配送路線、開發(fā)智能調(diào)度系統(tǒng)，將京津冀至北方主要城市的生鮮配送時(shí)效縮短至12小時(shí)內(nèi)。

　　隨著技術(shù)和管理創(chuàng)新，物流正從供需匹配向產(chǎn)業(yè)融合轉(zhuǎn)變，通過(guò)流程互聯(lián)、信息互動(dòng)、資源共享構(gòu)建出更優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈物流體系，增強(qiáng)物流與產(chǎn)業(yè)融合的乘數(shù)效應(yīng)。

　　河北國(guó)儲(chǔ)物流有限責(zé)任公司打造立足石家莊、輻射京津冀的“倉(cāng)配運(yùn)智能一體化”業(yè)務(wù)模式，帶動(dòng)周邊閑置倉(cāng)儲(chǔ)資源和上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展。

　　河北交投怡亞通供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司開發(fā)了全省首家縣域特色產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)——冀誠(chéng)通，推出“供應(yīng)鏈+貿(mào)易”“供應(yīng)鏈+集采/分銷”“供應(yīng)鏈+倉(cāng)儲(chǔ)物流”三大解決方案，實(shí)現(xiàn)采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、物流一體化，有效降低物流成本，提升供應(yīng)鏈效率。

　　除：數(shù)字化轉(zhuǎn)型打通物流堵點(diǎn)

　　當(dāng)前，各物流企業(yè)正通過(guò)打造數(shù)字化物流新生態(tài)等方法，破除運(yùn)輸堵點(diǎn)，提升物流服務(wù)效能。

　　承德秋碩智慧物流有限公司依托物戀云倉(cāng)小鎮(zhèn)，打造了“基地直采—云倉(cāng)預(yù)包裝—直播電商”閉環(huán)。他們通過(guò)整合阿里巴巴等平臺(tái)資源，搭建“產(chǎn)地直播+供應(yīng)鏈金融+物流保障”生態(tài)，聯(lián)合蒙東實(shí)業(yè)集團(tuán)打造任鮮坊品牌，推廣怡達(dá)山楂、秋碩萬(wàn)家等品牌，實(shí)現(xiàn)單場(chǎng)直播銷售額突破2000萬(wàn)元。

　　在工業(yè)領(lǐng)域，河鋼集團(tuán)供應(yīng)鏈管理有限公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型具有較強(qiáng)代表性。其首創(chuàng)的B+C（運(yùn)力組織方+單車）網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)模式，通過(guò)運(yùn)力招標(biāo)、智能調(diào)度、在途監(jiān)控等全流程數(shù)字化改造，實(shí)現(xiàn)物流成本透明化，綜合成本降低10%。

　　同樣聚焦鋼鐵產(chǎn)業(yè)的唐山胡子物流有限公司，建設(shè)了龍髯數(shù)字物流供應(yīng)鏈集成系統(tǒng)。圍繞原料采購(gòu)、成品銷售、質(zhì)檢計(jì)量等六大環(huán)節(jié)進(jìn)行開發(fā)建設(shè)，打造適合企業(yè)發(fā)展的企業(yè)云、訂單云等“六云”生態(tài)，推動(dòng)倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)率提升40%。（河北日?qǐng)?bào)記者 馮陽(yáng) 見習(xí)記者 尹春月）