5月30日9時(shí)31分,搭載神舟十六號(hào)載人飛船的長征二號(hào)F運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。飛行乘組由航天員景海鵬、朱揚(yáng)柱、桂海潮組成,飛行乘組狀態(tài)良好,發(fā)射取得圓滿成功。
網(wǎng)絡(luò)通信研究院(54所)研制的最新測(cè)控系統(tǒng)在東風(fēng)發(fā)射場(chǎng)首次應(yīng)用,是首區(qū)主用的USB測(cè)控設(shè)備,保障了航天器在等待發(fā)射以及發(fā)射升空時(shí)航天員與地面指揮中心的雙向溝通。同時(shí)2套地面逃逸安控系統(tǒng)、2套機(jī)動(dòng)逃逸安控系統(tǒng)的相互接力,為神舟十六號(hào)載人飛船發(fā)射成功奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。5套統(tǒng)一測(cè)控系統(tǒng)繼續(xù)參與執(zhí)行關(guān)鍵弧段的測(cè)控任務(wù)。精準(zhǔn)控制航天器入軌,承擔(dān)神舟十六號(hào)飛船上升段、返回段和飛船進(jìn)入軌道運(yùn)行段特殊情況下的特殊測(cè)控任務(wù)。
位于我國東風(fēng)首區(qū)發(fā)射場(chǎng)的某最新測(cè)控系統(tǒng)是一套先進(jìn)高效的地面測(cè)控系統(tǒng)。它主要承擔(dān)了航天器在發(fā)射升空過程、太空運(yùn)行過程以及返回地球過程中的測(cè)控任務(wù),由它來接收航天器發(fā)送回地球的運(yùn)行狀態(tài)、實(shí)時(shí)信息、科研資料等,保證了地面人員與航天員的通訊暢通。
最新測(cè)控系統(tǒng)相較于原系統(tǒng),在繼承原系統(tǒng)各項(xiàng)功能指標(biāo)的基礎(chǔ)上,采用了多項(xiàng)新技術(shù)及國產(chǎn)化設(shè)計(jì),大大提高了系統(tǒng)的智能化及自主可控水平,實(shí)現(xiàn)了三大優(yōu)勢(shì)“并駕齊驅(qū)”,助力航天技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展保持“快車道”。
數(shù)字化:讓信號(hào)采集和傳輸,更加高效穩(wěn)定
全新測(cè)控系統(tǒng)使用了射頻直接技術(shù)對(duì)信號(hào)進(jìn)行采樣,并且采用了全光纖互連的全數(shù)字化系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)。通俗點(diǎn)講就是,新系統(tǒng)不再像原系統(tǒng)一樣,天線收到的信號(hào)需要進(jìn)行及其復(fù)雜的處理,才能轉(zhuǎn)化成我們需要的有用信息。新系統(tǒng)采集到的天線信號(hào)就已經(jīng)是我們可以直接使用的信息,更加高效,不僅如此,有用的信息采集到之后,還可以在各個(gè)設(shè)備之間直接通過光纖中的光信號(hào)進(jìn)行傳輸。“這兩項(xiàng)技術(shù)使得信號(hào)傳輸?shù)目垢蓴_能力大大提高,即使是周圍存在著手機(jī)信號(hào)、電磁脈沖等各種干擾的情況下,我們的有用信號(hào)還是能夠準(zhǔn)確地接收和發(fā)送?!本W(wǎng)通院測(cè)控系統(tǒng)總師張新社說。
國產(chǎn)化:以集成電路芯片為核心,走出自主發(fā)展之路
全新測(cè)控系統(tǒng)以集成電路芯片(ADC、DAC)為核心的系統(tǒng)軟件與硬件實(shí)現(xiàn)了全面國產(chǎn)化,核心技術(shù)、各類軟硬件,從設(shè)計(jì)開發(fā)到制造,全都自己開發(fā)、自己制造,不再受制于人。網(wǎng)通院測(cè)控專家田之俊介紹說:“集成電路芯片的國產(chǎn)化是我們這次新系統(tǒng)做出的重大突破,打破了國外的技術(shù)鉗制,走出了一條自己的路?!?/span>
智能化:無人值守,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自主“思考”
全新測(cè)控系統(tǒng)有一顆“最強(qiáng)大腦”,具體說來:它通過對(duì)航天器在等待發(fā)射過程、發(fā)射升空過程以及太空運(yùn)行過程,進(jìn)行全任務(wù)場(chǎng)景的自動(dòng)化運(yùn)行設(shè)計(jì)。即便無人值守,或者工作人員不進(jìn)行任何操作,測(cè)控系統(tǒng)也可以通過自己“思考”和“判斷”,對(duì)航天器進(jìn)行操控,并與航天器進(jìn)行交流,讓其暢游太空。
另外,網(wǎng)通院研制的部署在東風(fēng)首區(qū)的另外1套標(biāo)準(zhǔn)模式體制(USB)測(cè)控系統(tǒng)和1套安控系統(tǒng),以及分布在青島、渭南、廈門等地的測(cè)控、安控系統(tǒng),共同編織了一張密實(shí)的測(cè)控通信網(wǎng),通過遙測(cè)、外測(cè)、安控等手段精準(zhǔn)控制,為載人飛船的發(fā)射、飛船的安全控制和航天員的人身安全及飛船精準(zhǔn)入軌和對(duì)接保駕護(hù)航。
(來源:河北日?qǐng)?bào) | 記者 焦?jié)崳?/span>
編輯:劉穎莉
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