美媒：中日車企在泰國市場“換防”

　　美國《紐約時(shí)報(bào)》7月31日文章，原題：中國電動(dòng)汽車“出海”如何重塑一個(gè)國家的汽車產(chǎn)業(yè) 中國電動(dòng)車企正大舉進(jìn)軍海外市場。泰國是最早感受到中國汽車品牌突然涌入的國家之一。

　　泰國汽車市場的快速變化表明，中國企業(yè)正超越來自日美等國的全球競爭對手，其中日本并不熱衷電動(dòng)汽車，而美國電動(dòng)汽車行業(yè)僅有特斯拉一家獨(dú)大。去年，日產(chǎn)、馬自達(dá)和三菱等日本暢銷品牌的銷量暴跌。與日美車企合作幾十年的經(jīng)銷商正在為中國汽車騰出展廳。

　　泰國汽車市場較小，但它是東南亞的最大市場，被稱為“亞洲底特律”，充當(dāng)著區(qū)域制造中心的角色。泰國靠近中國加之兩國穩(wěn)固的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，也使中國汽車能以較低成本迅速出口到當(dāng)?shù)?。咨詢企業(yè)中國汽車洞察創(chuàng)始人涂樂說：“這是一個(gè)橋頭堡市場，泰國適合許多中國品牌，因?yàn)橹袊放频膬r(jià)格較低?！?/p>

　　這個(gè)曾被視為日本汽車“要塞”的市場已經(jīng)發(fā)生“衛(wèi)兵換防”。2022年，日本汽車品牌占到泰國市場新車銷售的86%。隨著中國車企比亞迪、長城汽車和上汽占據(jù)越來越大的市場份額，去年日本品牌市場份額降至75%。2021年，泰國表示希望到本10年末電動(dòng)汽車占到本土汽車產(chǎn)量的30%，這是一個(gè)雄心勃勃的目標(biāo)，看來沒有中國企業(yè)的參與不可能實(shí)現(xiàn)。

　　如今6家中國電動(dòng)車企已經(jīng)在泰國銷售，還有3家將在今年進(jìn)入泰國。“當(dāng)中國人看到機(jī)會時(shí)，他們就會立刻采取行動(dòng)?！碧﹪顿Y促進(jìn)委員會副秘書長威臘·達(dá)薩信甘沙古在一次汽車會議上說。

　　在一名中國電動(dòng)車企高管的曼谷辦公室里，一艘船模擺在辦公桌上，生動(dòng)地體現(xiàn)了中國汽車制造商的開拓精神。船帆上寫著：“乘風(fēng)破浪，滿載而歸。”（作者Daisuke Wakabayashi等，王會聰譯）