“氫冶金”每年減碳相當(dāng)于一個(gè)“塞罕壩”

　　12月16日，距離張宣科技全球首例120萬噸氫冶金示范工程投產(chǎn)整一年時(shí)間，一組亮眼數(shù)據(jù)彰顯了該示范項(xiàng)目的減排優(yōu)勢：與同等生產(chǎn)規(guī)模的傳統(tǒng)高爐+轉(zhuǎn)爐長流程工藝相比，張宣科技?xì)湟苯鹗痉俄?xiàng)目每年可分別減少二氧化碳70%、二氧化硫30%、氮氧化物70%、粉塵顆粒排放量80%以上，每年減少碳排放80萬噸，相當(dāng)于塞罕壩林場一年的固碳量。

　　記者置身張宣科技?xì)湟苯痦?xiàng)目現(xiàn)場，只見傳統(tǒng)高爐被氫基豎爐取代，映入眼簾的是一個(gè)個(gè)銀白色的反應(yīng)罐，以及密布的管道和閥門、儀表，現(xiàn)代化科技工廠的氛圍感十足?！斑@些反應(yīng)罐和管道內(nèi)流通的是焦?fàn)t煤氣，焦?fàn)t煤氣本身含有55%至65%的氫氣，可直接利用，還有15%的甲烷可分解為氫氣和一氧化碳二次利用，最終還原氣體中的氫碳比可以達(dá)到8：1以上，是目前工業(yè)化生產(chǎn)中含氫比例最高的氣基豎爐直接還原工藝。”張宣科技?xì)湟苯鹱鳂I(yè)區(qū)作業(yè)長呂志敏對記者說。

　　2021年河鋼宣鋼這家百年鋼廠產(chǎn)能全部關(guān)停，2022年以張宣科技的新形象全面進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級期。與傳統(tǒng)工藝相比，氫冶金以氫代碳，帶來的是冶金工業(yè)能源結(jié)構(gòu)、工藝結(jié)構(gòu)的示范性、關(guān)鍵性、顛覆性變革，為我國鋼鐵行業(yè)“擺脫”對煤炭等傳統(tǒng)化石能源的深度依賴提供了全新路徑、創(chuàng)造了全新場景?！坝脷湟苯鸫?zhèn)鹘y(tǒng)碳冶金，排放物也從二氧化碳變?yōu)榱怂魵?，從源頭上解決了碳排放問題。”呂志敏將兩種工藝進(jìn)行了對比。

　　張宣科技還成立了氫冶金技術(shù)開發(fā)部，進(jìn)一步完善氫冶金技術(shù)路線和工藝方案，推動(dòng)氫冶金項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)近零碳生產(chǎn)，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。不久前，全球首例氫冶金示范工程綠色D RI（直接還原鐵）產(chǎn)品日產(chǎn)量達(dá)到1617噸，趨于滿負(fù)荷生產(chǎn)，D RI產(chǎn)品金屬化率提升至94%以上，該工藝也獲得了國家發(fā)明專利授權(quán)。截至目前，張宣科技已申請氫冶金相關(guān)專利44項(xiàng)，啟動(dòng)編制行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)。

　　基于張宣科技?xì)湟苯鸺夹g(shù)支撐，河鋼集團(tuán)與寶馬簽署了《打造綠色低碳鋼鐵供應(yīng)鏈合作備忘錄》，從2023年中期開始，寶馬沈陽生產(chǎn)基地量產(chǎn)車型將逐步使用張宣科技的低碳汽車用鋼。從2026年起，寶馬沈陽生產(chǎn)基地開始在整車量產(chǎn)過程中使用張宣科技生產(chǎn)的綠色汽車用鋼?！皻湟苯疬@項(xiàng)更加綠色、更具低碳發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)路線必將成為行業(yè)頭部企業(yè)的選擇?！睆埿萍技夹g(shù)中心常務(wù)副主任楊永強(qiáng)說。（記者 王大慶 郭霞 吳建巍 邵俊琴 鄭媛媛 馬明明）