冬奧會(huì)改變張家口?‖用張北的風(fēng)，點(diǎn)亮北京的燈

　　“科技辦奧”理念滲透在北京2022年冬奧會(huì)的場(chǎng)館建設(shè)、賽事保障、觀賽體驗(yàn)、疫情防控等方方面面，北京冬奧會(huì)不僅是一場(chǎng)體育盛會(huì)，也是一場(chǎng)科技盛會(huì)。200余項(xiàng)技術(shù)落地應(yīng)用為冬奧賽場(chǎng)賦能，并將在賽后“飛入尋常百姓家”，也為京津冀協(xié)同發(fā)展繪滿科技底色。京張兩地三賽區(qū)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，讓“科技冬奧”成果在“后冬奧時(shí)代”持續(xù)為城市和區(qū)域發(fā)展增添動(dòng)力。

國(guó)家雪車雪橇中心留設(shè)了大眾體驗(yàn)賽道出發(fā)區(qū)。本報(bào)記者 潘之望 攝

　　科技冬奧成果連通京冀

　　從“雪如意”到首鋼滑雪大跳臺(tái)，空間距離相隔近200公里，但依靠一顆“冬奧大腦”，北京賽區(qū)、延慶賽區(qū)、張家口賽區(qū)所有場(chǎng)館實(shí)現(xiàn)人員調(diào)度、賽程管理、應(yīng)急處置等情況“一盤棋”，保障冬奧指揮系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)有序。

　　氣象服務(wù)保障是關(guān)乎冬奧賽事安排、保障運(yùn)動(dòng)員安全的重要環(huán)節(jié)?！氨本╊D”數(shù)值預(yù)報(bào)模式體系實(shí)現(xiàn)了京津冀區(qū)域500米分辨率、冬奧山地賽場(chǎng)核心區(qū)域100米分辨率、逐10分鐘快速更新。冬奧會(huì)期間，京冀兩地氣象數(shù)據(jù)服務(wù)互聯(lián)共享、相互備份，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)會(huì)商。

　　張家口具備豐富的綠色電能資源，通過世界上電壓等級(jí)最高、輸送容量最大的500千伏張北柔性直流電網(wǎng)工程，“讓張北的風(fēng)點(diǎn)亮北京的燈”。利用風(fēng)電、光伏、儲(chǔ)能等多種能源形式之間的互補(bǔ)性，實(shí)現(xiàn)北京冬奧會(huì)全部場(chǎng)館100%“綠電”供給。

　　早在2016年，科技部就會(huì)同國(guó)家體育總局、北京市、河北省等有關(guān)部門制訂了“科技冬奧（2022）行動(dòng)計(jì)劃”。北京在冬奧會(huì)上先后測(cè)試了200余項(xiàng)技術(shù)，其中4項(xiàng)在全球首次推出，33項(xiàng)在冬奧會(huì)首次使用，河北省“科技冬奧”專項(xiàng)支持項(xiàng)目百余項(xiàng)，共有46個(gè)項(xiàng)目成果保障冬奧運(yùn)行。

　　場(chǎng)館周邊居民吃上“冰雪飯”

　　“后冬奧時(shí)代”將成為我國(guó)冰雪運(yùn)動(dòng)發(fā)展的新起點(diǎn)。我國(guó)自主研發(fā)的壓雪車、雪板打蠟機(jī)、冰雪運(yùn)動(dòng)裝備、石墨烯新型保暖材料等新科技為冰雪產(chǎn)業(yè)賦能。冬奧場(chǎng)館賽后也將繼續(xù)得到利用，張家口賽區(qū)古楊樹場(chǎng)館群部分賽道將保留，并有望實(shí)現(xiàn)四季運(yùn)營(yíng)，國(guó)家雪車雪橇中心留設(shè)了大眾體驗(yàn)賽道出發(fā)區(qū)，國(guó)家高山滑雪中心長(zhǎng)達(dá)15.3公里的大眾雪道，將吸引更多的愛好者參與大眾冰雪運(yùn)動(dòng)，周邊居民也吃上了“冰雪飯”。

　　零污染、可再生、補(bǔ)給快、續(xù)航久，在北京冬奧會(huì)上，氫燃料電池汽車成為了熱詞。作為本屆冬奧會(huì)氫燃料電池的核心供應(yīng)商，北京億華通科技股份有限公司參與多個(gè)“科技冬奧”項(xiàng)目研發(fā)。該公司常務(wù)副總經(jīng)理于民表示，通過技術(shù)攻關(guān)，氫燃料電池汽車已實(shí)現(xiàn)10分鐘加氫、400公里續(xù)航，且能在零下30攝氏度低溫冷啟動(dòng)。

　　“運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱能綜合管理技術(shù)，氫燃料電池車甚至在冬季比夏季更節(jié)能，也不會(huì)因低溫環(huán)境產(chǎn)生電力衰減?！庇诿裾f，將發(fā)動(dòng)機(jī)的熱能轉(zhuǎn)化為客艙內(nèi)的暖風(fēng)，無需額外用電加熱，這與鋰電池新能源車是截然不同的技術(shù)路線，在高緯度寒冷環(huán)境下有著極高的推廣價(jià)值。同時(shí)，氫燃料電池能量轉(zhuǎn)化效率高，在貨車、物流車等重型車輛及中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)拳h(huán)境也存在優(yōu)勢(shì)。

　　“‘科技冬奧’不僅滿足北京冬奧會(huì)籌辦和參賽的重大科技需求，同時(shí)也將對(duì)‘后冬奧時(shí)代’的經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展發(fā)揮積極作用?！笨萍疾可鐣?huì)發(fā)展科技司司長(zhǎng)祝學(xué)華在2022北京新聞中心發(fā)布會(huì)上表示，通過推動(dòng)5G、氫能出行、智能車聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)在冬奧會(huì)中示范應(yīng)用，將帶動(dòng)5G通信、綠色出行、零排供能等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　故事

　　氫能產(chǎn)業(yè)鏈連起京張兩地

　　據(jù)了解，共有千余輛氫燃料電池汽車作為北京冬奧會(huì)主運(yùn)力，在京張兩地三賽區(qū)開展示范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并將在“后冬奧時(shí)代”走入城市運(yùn)行。

　　其實(shí)在2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，就有3輛氫燃料電池汽車投運(yùn)，并配套建成了我國(guó)第一座車用加氫站。本屆冬奧會(huì)上，氫燃料電池汽車走向了規(guī)?；瘧?yīng)用和產(chǎn)業(yè)化突破?！靶阅芊€(wěn)定，動(dòng)力足，上坡不費(fèi)勁”，冬奧賽區(qū)氫能汽車司機(jī)評(píng)價(jià)道。

　　北京的氫能技術(shù)研究在全國(guó)起步最早，經(jīng)過十余年發(fā)展，已經(jīng)基本掌握氫能產(chǎn)業(yè)體系各技術(shù)路線主要環(huán)節(jié)的關(guān)鍵技術(shù)。北京冬奧會(huì)則推動(dòng)了氫能和氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和修訂，完善了加氫站的建設(shè)流程，并推動(dòng)建立氫能全產(chǎn)業(yè)鏈安全保障機(jī)制。

　　而張家口市自2018年起發(fā)展市內(nèi)氫能公交及配套產(chǎn)業(yè)，444輛氫能公交車已運(yùn)行超2100萬(wàn)公里。張家口市發(fā)改委高技術(shù)處處長(zhǎng)尹旭光介紹，氫能冬奧的平穩(wěn)運(yùn)行，離不開氫氣制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用全產(chǎn)業(yè)鏈多年的發(fā)展支撐。在張家口賽區(qū)內(nèi)運(yùn)行的氫燃料大巴車中，有357輛是從張家口市區(qū)的氫燃料電池公交車隊(duì)伍抽調(diào)而來，冬奧賽后它們?nèi)詫⒎祷亍肮ぷ鲘徫弧薄?/p>

　　2021年8月，北京、天津、唐山等地聯(lián)合申報(bào)的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，獲批成為我國(guó)首批氫燃料電池汽車示范城市群，大興國(guó)際氫能示范區(qū)正在加快發(fā)展。同年12月，由張家口市牽頭、河北省內(nèi)外14個(gè)城市組成的河北省燃料電池汽車示范城市群也已獲批。

　　尹旭光表示，北京在氫能領(lǐng)域具備強(qiáng)大的人才優(yōu)勢(shì)，而張家口作為唯一一個(gè)國(guó)家級(jí)可再生能源示范區(qū)，也擁有綠色清潔能源供應(yīng)、產(chǎn)業(yè)化承接落地等優(yōu)勢(shì)。

　　近年來，已有多家氫能企業(yè)在京張兩地落地。于民介紹，億華通公司在北京大興、河北張家口均落地了燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)大。全球最大的海珀?duì)柤託湔疽言诖笈d國(guó)際氫能示范區(qū)運(yùn)營(yíng)，日加氫量4.8噸，服務(wù)于冬奧會(huì)閉環(huán)外觀賽運(yùn)力需要；海珀?duì)栔茪漤?xiàng)目一期則在張家口投產(chǎn)，最高可日產(chǎn)“綠氫”達(dá)4噸，全力保障北京冬奧會(huì)張家口賽區(qū)的用氫需求。